Бодрое время, Афта! Если рекомендован 95 экто и 98, просто 95 совсем нельзя?

привет!
не знаю, как у вас.. а в свое время мы заметили положительную динамику и экономию, когда вместо обычного 95 стали заправлять 95экто.. Серьезно.. литра на 1,5 расход уменьшился (причем в зимнее время)

кем он рекомендован? производителем авто? сомневаюсь. что в германии вообще про "ЭТОКТО?? ? " знают.

Сам поддерживаю копеечкой ВР, им деньги нужны, им еще пингвинов в антарктиде от нефти с фери отмывать

бензин АИ или ИА, разбавлен ослиной мочей :)

Можно - он просто дешевле - а так они мало чем отличаются - в основном названием - простой маркетинговый ход - на названии делать денежки на "крутых" :) Приветики :) Иногда просто добавляют присадки в 95 для повышения октанового числа - но это дороже выходит :) На самом деле - 98 - это как самогон "первач" который горит лучше - далее 95, 92, 90, 80, 76, 70,керосин, дизельное топливо, нефть, мазут, гудрон ...

Все можно. причем без последствий

Залить можно всё,была бы польза.

Их отличия- степень сопротивления детонации. Если в двигателе повышенная степень сжатия, или камера сгорания определённой формы, такой которая способствует возникновению детонации, производитель обязательно напишет что двигатель расчитан для топлива с повышеным октановым числом. Да, в нём можно использовать и топливо с любым другим ОЧ- всё будет работать, но скорость ударной волны от детонации в десятки раз превышает скорость волны сгорания топлива от свечи, т. е. металл быстрее разрушается, и двигатель не работает эффективно. В одном из номеров журнала Авторевю проводились замеры характеристик автомобилей заправленых то 92-ым, то 95-ым- результаты впечатлили! Не помню какой номер это был, где-то 13- 14 выпуск. Производитель не олух и не советует ерунды, для получения тех характеристик автомобиля что написаны на бумаге: разгон, расход, и созданы рекомендации или требования. Вот насчёт маркетинговых ходов.. . ну не знаю- зачем автопроизводителю советовать дорогой бензин, если он врядли связан с его продажами? и прибыли с заправок ему не перечисляют.... Короче говоря для лучшей надёжности двигателя и получения характеристик как на бумаге я бы стал заправлять тем что советуют, чем через несколько тысяч ремонтировать ДВС, или чаще приобретать более дешёвый бензин, (из-за того что расход на нём может повыситься) . Тем более это точно не на Жигулях советуют, это какой-то дорогой автомобиль, и скорее всего в нём стоит нейтрализатор вых. газов, а плохое топливо может его быстренько засорить и лошадиных сил станет меньше.... а этого я бы тоже не хотел...