кто знает как регулировать карб ваз 21083.спасибо. спасибо.

Смотрите тут http://domkrat59.narod.ru/articles/littlesovet14.htm

http://as066.narod.ru/reg.x.x.08.htm
Посмотри.

Там всего две регулировки, одна под тонкую отвертку регулируешь количество бензина, и барашек приоткрытия заслонки, а если спец то еще можно вращая электромагнитный клапан.

имея Стандартный карб Солекс 083 такой
1-я камера: ГД - 21 мм, ГТЖ - 95, флейта 165 с шариком, распылитель УН штатный 35\40, 35 первая камера, 40 вторая камера
2-я камера: ГД - 23 мм, ГТЖ - 97,5, флейта 125 с шариком.
Жиклер ХХ - с маркировкой 41.

мне произвели переделку такую: под двиг 1.6
Переделка;
1-я камера: ГД - 21 мм, ГТЖ - 97.5, флейта 150 без шарика, распылитель УН 083 штатный 35\40, выведены обе трубки в первую камеру
2-я камера: ГД - 23 мм, ГТЖ - 97,5, флейта 125 с шариком.
Жиклер ХХ - 41.

Диагноз; Хороший рывок с места, ровная тяга во всем диапазоне, чуть больше холостой ход. Скорость максимальная - 120 км/ч (больше непробовал), расход меньше 10 л/100км в городе и 7 литров (примерно) на 100 км на трассе при скорости 80 - 90 км/ч плюс нас. пункты - 60 км. 20 литров потрачено на 300 км, по моему мнению для Нивы это айс, но есть один минус, маленький провал при переключении или троганье 1 раз всего, что можно впринципе вылечить при помощи расверловки отверстия ЖК ХХ до 0.5 мм. На ХХ это не влияет, он регулируется винтом качества, а повлияет на работу переходной системы первой камеры, эта доработка устранит провал. Или же подбором ЖК ХХ 43,45.Ну или поэксперементировать с ГТЖ первой и второй камеры.