что будет если лить в ваз 21083 аи 80 или 95,вместо 92)))

потеря мощности-перерасход горючего-стук клапанов-и никакой экономии

На 80-ом станет немного тупить (хуже разгоняться)
На 95-ом изменений практически не заметно, разве чуть-чуть приемистей станет!

Я свою зимой в сильные морозы заправляю 95-ым, да ещё и GTI немного добавляю…
Прошлую зиму мороз стоял с начала декабря и до середины февраля…
Было где-то от -35˚С до -50˚С.

От 95го ниче не будет, зажигание чуть позже выставить. А от 80го сначала перемычки меж кольцами на поршнях лопнут, потом прогорят поршня и прочее, если не заклинит от отсутствия выгнаного в воздухан масла.

Ниче не будет) я запорожец 92 заправлял пару раз ниче нормально) правда потом движек стуканул ну эт уже было из за масла)

.издец!

80-м движку угробишь, если ваще заведёшься. От 95-го только лучше будет. Зажигание чуть пораньше поставишь, так как этот бенз горит медленнее и двигло будет мягче работать и будет летать. Но запомни, чем выше октановое число топлива, тем выше у тебя длжна быть компрессия в цилиндрах.

80 - медленее поедет
95 - быстрее поедет

боже.. бак потихонечку прогорит

а ты их попросту смешивай..

по дитанации узнаешь

у 80 большая дитонация. 95 быстро сгорает с меньшей дитонацией. Если машина с завода не переоборудовалась не на80или95 то не на одном из них не получиш жилаемого результата. Чтобы ездить на 80 надо поставить три прокладки под Г, Б, Ц, (галовку) и поменять свечи. Иначе машину глушиш а она ешё СЕКУНД ПЯТЬ ДЕСЯТЬ МОЛОТИТ, говоря проще камера сгорания у80 должна быть больше у 95 меньше. Если все сделано под 80 а лить 95 у машины не будет мощи он быстро сгарит и не даст желаемый результат.