почему в еропейской части россии в основном все машины на механической коробке???

Что русскому хорошо, то немцу - смерть .
Лично мне автоматич. коробка всё равно, что секс с резиновой бабой.

Автоматов нет, потому что некому ремонтировать, а ремонтировать некому потому что мало автоматов - практиковаться не на чем

Что делать, везде своё! Нам вот удивительно что там большинство населения с узкими глазами. Они наверное и автомат из за этого придумали, что не успевают и переключать и за дорогой смотреть.

Надежность и привычка.

На дальнем востоке в основном японские машины, а Япония технически более продвинутая страна . В Европе автомат, кондиционер, хорошая музыка, до сих пор преподносится как крутой наворот, тогда как японскую машину на коробке проблематично найти а некоторые машины с механикой вообще не выпускаются, а без кондишки так и подавно - если только машина не выпускалась по спец условиям для севера или без печки для очень жарких стран.

В некоторых деревнях до сих пор на себе таскают мешки, и страшно этим гордятся, мол, вот какие мы сильные и здоровые. А в других - перевозят на колёсах и посмеиваются над первыми.
По надёжности "автомат" и "механика" совершенно равны. То, что на бездорожье удобней механика - миф. На тракторах "Кировец" изначально автоматы ставятся. АКПП имеет преимущество в том, что она охлаждается принудительно. В то же время прикончить сцепление МКПП - не составляет труда. В непопулярности АКПП россиян виновата отсталость и неграмотность некоторых слоёв автовладельцев. А сервис - спрос рождает предложение.
Современные АКПП настолько надёжны, что служат столько же, сколько сам автомобиль. А некоторые коробки вообще не требуют обслуживания в течение всего срока службы.

На ДВ в основном японки .Японцы уже давно на автомат перешли, а наш автопром о нем еще только мечтает. Небольшой процент иномарок погоды не делает.

она надёжнее

Потому что европейцы как не странно не могут делать такие надёжные и дешёвые АКП как японцы. Знаю много случаев праворукую машину 80-х годов разбирают на запчасти с полностью исправной АКП. У европейцев такое редкость. Поэтому и кричат до сих пор люди в европейской части что механика лучше и надёжнее, так никогда не попробовав японского качества.

Любая автоматика это более высокие требования к обслуживанию механизма.
Не смотря на двадцать лет "капитализма" фирмы, которые могут грамотно работать с АКП в России единицы.
Хотя у нас тоже были автоматы, на ГАЗ 21 ставилась, и очень надежная конструкция, это из "гражданских" автомобилей. Ставились подобные коробки и на правительственные ЗИЛы 114. И на автобусы ЛИАЗ.
А лично мне механика больше нравится, я с ней любой рыдван разгоню быстрее, чем крутой автомат.

В глубинке попробуйте отремонтировать не только автомат, но и просто иномарка - устанете искать зч и мастеров. Вот и ответ. на. вопрос. Сам тоже считаю что в 21 веке надо все же ездить на автомате. Но ч живу в Беларуси - у нас с. автопарком, как и на дальнем востоке проблем нет.

Автомат хорош по асфальту - механика по бездорожью. Цена автомата на 30-50 тыс. дороже чем механика - как привыкнешь, как будешь эксплуатировать, какая квалификация слесарей на СТО.
Я правильно эксплуатировал японскую Тойоту 6 лет - замечаний нет. Сечас немецкий Опель с автоматом - опять без проблем.
Надо вообще ко всему относится с должным вниманием - проблем не будет.