горит датчик инжектора на 2110, машина едит так же..как устранить неполадку не прибегая к диагностики

проверь датчики скорасти температуры и давлен масла

Никак

В принципе не очень сложно.
Схему инжектора можно найти в сетке, конкретно на 10 модель.
Далее смотрим на схему. К примеру если есть датчик скорости, то он имеет три провода.
На одном масса, на другом питание, третий - сигнальный до блока управления.
Значит надо проверить есть ли питание на контактах разъема и прозвонить на целостность сигнальный провод до разъема блока. После этого заменить датчик. Таким образом можно быть уверенным что датчик новый, питание на него приходит и сигнальный провод цел. Переходим к другому датчику.
Постепенно вся проводка будет проверена, все датчики и исполнительные механизмы будут заменены на заведомо исправные.
Если ошибка не исчезнет, то лучше поменять блок управления двигателем, возможно ошибка в блоке (например ошибка контрольной суммы) .
Далее если ошибка не исчезнет, то начинаем проверять давление топлива, компрессию и тд и тп. Поскольку возможны варианты ошибки - пропусков зажигания из-за не достаточности топлива или низкой компрессии, грязной форсунки.
Ну а скинуть конечно ошибку конечно можно отключением клеммы АКБ.
Если не появится то свезло. Авто может и нормально работать только топлива начнет жрать больше.

Заменять наугад дороже будет

ДМЗВ или датчик ДЗ

возможно свечи бронепровода или модуль зажигания

никак, только диагностика

попробуй отсоединить аккумулятор на время хотя есть компьютеры на машине они стирают ошибки я с таким значком пару лет ездила