что делать с битой тачкой, продавать сразу как есть или на восстановление-продажа?

Есть резон и в том и другом .нужно знать рынок и по Hём определить стоит ли овчинка выделки. Я покупаю битые делаю и продаю деланные и как есть но дороже. Всё в ценности авто, Если к примеру сделать битую классику, то там только пролёт, да и почти любой ваз обречён на такой провал. Недавно делал Кашкая то же после удара залом на крыше, его ломает стойка так как при ударе она выпрямляется и становится выше, а средняя держит вот и залом, на крыше. делал его неделю продал ещё даже не крашенным, покупатель сам уже выбирал цвет. Недавно купил у перегонщиков С200, трёх лет разбили при перегоне из Германии, продал на 140 т дороже мастерам из другого СТО в битом состоянии. подзчитал, что не окупит он затрат и труда. а кузовщику он для себя. Запомните, если авто вы делаете сами, то можно получить выгоду компенсируя затраты на ремонт, если нанемать то выгоды нет .

если правильно восстановить - можно впарить лоху за дорого
если продавать битой - много не выручишь

надо смотреть стоимость восстановления, и подсчитать все

Все зависит от затрат на восстановление....

Надо смотреть стоимость восстановления, и взвесить все.

если восстановите есть шанс получить больше чем она стоит
все зависит от марки машины года выпуска документов и ваших торгово-коммуникативных навыков.

что это за машина? драндулет!
вся искореженная

Смотря что за тачка и сколько на восстановление пойдёт. Если российское авто, то столкнуть как есть без колебаний.

в разборку!