Коллапс ленинградки глазами живущего подле оной…

Сразу оговорюсь – живу я в сорока километрах от этой триклятой трассы, в деревне.
Только, что закончил смотреть на НТВ репортаж об этой «дороге жизни» , и честно сказать раздражало больше обсирание властей, чем реальный взгляд на вещи. А вот реальная обстановка: примерно 30 процентов перевозимых грузов дальнозаебщиками по этой трассе, это так называемый «двухпутейный товар» . Это товар, который прокатывается из Питера в Москву, и потом он же, только в меньшем количестве и ассортименте катится назад. Вопросы нашим «успешным людям» менеджерам е… ным, вы че не можете реализовать продажу товара там, в Питере не катая его в Москву? Еще одна проблема, какой презерватив решил, что автотранспортом перевозки дешевле, уже давно ведущими экономистами просчитано, что самый дешевый транспорт это морской, затем железнодорожный, а уж потом автотранспорт и на последнем месте авиаперевозки. Вообще-то между Питером и Москвой существует аж несколько железных дорог. На мой взгляд, давно пора нах… ограничить проезд этих дальнозаебаных машин по городам типа Вышний-Волочек. Пусть эти уебки по ночам ездят, с ноля часов до семи утра, а в остальное время пусть за пределами города стоят, или пусть логистические конторы подстраивают перевозки таким образом, что бы проход их говна осуществлялся по ночам. Вы представьте жителей крошечного, глубоко провинциального городка с пробками в восемь баллов по десяти бальной шкале. Чего говорить если даже дорожная полиция уже не штрафует водителей легкового транспорта с номерами 69 региона, которые ездят по обочинам и тротуарам. Это говно достало уже сил никаких нет. Вы представляете, как живется нам, когда поездка в магазин стройматериалов превращается в многочасовое стояние в пробке, когда мы живем в «Мухосранске» . Я удивляюсь, как еще жители Вышнего-Волочка не начали отстреливать дальнозаебщиков по ночам. Еще одно проблема, но это уже чисто русская проблема… Кто много путешествовал по РФ и кто наблюдателен, наверняка заметил, что вдоль всех федеральных трасс, настроены поселки и деревушки с домами в один ряд. Возникает вопрос к дебилам живущим и строившим свое жилье такми образом – вы че, дегинераты не могли в пятистах метрах от трассы построить свою деревню? Если вам надо продавать свои пирожки на трассе, так можно пройти эти сраные пятьсот метров и встать продавать. А теперь вам приходится круглые сутки слушать грохот большегрузов, вдыхать выхлопы и бояться за своих детей. Вы представляете поток машин, состоящий из десятка большегрузов общим весом под тысячу тонн, который надо остановить и заново разогнать из-за одного пешехода, которому надо принести воды с колодца который стоит на противоположной стороне трассы. А где же погоня за экологией, любой умный человек знает, что разгон транспорта увеличивает расход топлива до десяти раз, а что насчет сжигания тормозных колодок, которые состоят из высокотоксичных материалов. А сжигаемое сцепление, состав которого не лучше тормозных колодок.
Страна дебилов…