Прочие авто-темы
что лучше ???4 цилиндра 2 литра объема и vtec или 6 целиндров и 2,5-3 литра объема???
1,3л 2 секционный ротор))
срок службы шестёрок на порядок выше четвёрок при полноценной работе кондея, то есть выдаваемая мощь у шестёрок грамотно расходуется, пример тойота креста с движком 1G-FE-140 лошадок или уже в 100 кузове шестёрка с 2.5 литрами и 200лошадками-( были в прошлом веке) и с этими движками авто выпускаются уже третий десяток лет-они продуманны и надёжны как самурай., вам удачи
Африканскому слону понятно, что V6 - гораздо лучше, чем R4, да пусть ты на него прицепишь десять фазорегуляторов! Фазорегулятор дает прирост мощности на "верхах", но от силы - 10%. Так что на R4 в 2 литра - ты снимешь на атмосфернике с фазорегулятором 140 - 150 л.с. максимум, а V6 2,5 - будет иметь, минимум, 170 л.с. при большем крутящем моменте.
Естественно, я говорю о "гражданских" моторах. Например с атмосферного двигателя F4R мотористы Рено на Рено Клио RS снимают 203 л.с., что позволяет засунуть в одно место и некоторые трехлитровки, но мотористы Рено - лучшие в мире.
А кто тебе сказал, что на V6 - фазорегуляторы не ставятся? Вот как раз, чем больше объем - тем более эффективна эта технология.
Естественно, я говорю о "гражданских" моторах. Например с атмосферного двигателя F4R мотористы Рено на Рено Клио RS снимают 203 л.с., что позволяет засунуть в одно место и некоторые трехлитровки, но мотористы Рено - лучшие в мире.
А кто тебе сказал, что на V6 - фазорегуляторы не ставятся? Вот как раз, чем больше объем - тем более эффективна эта технология.
не знаю, у меня одна машинка V6 4,3, а вторая — V8 7,4 :)
Абсолютно разные двигатели, с одинаково хорошим потенциалом. Система втек немного сложнее и дороже в обслуживании, зато дает ономию топлива и хороший пинок на верхах, хотя двухлитровый ф20б имеет хорошую тягу на низах. Что касается шести цилиндровых обжор - это одни из самых надежных двигателей с хорошим запасом крутящего момента на всем диапазоне оборотов. Но за запас приходится доплачивать на азс.
шестерка bmw m,,b34 turbo
Чем больше объем - тем больше ресурс ДВС. Динамика из-за этого больше. Например идешь в горку, чувствуешь что надо понизить передачу, на 2,5 например - нет нужды) При меньшем объеме крутящий момент выше - например ДВС 1,6 - 100 км/ч - тахометр 3500, ДВС 2,5 100 км-ч - тахометр 2000)) - ресурс выше. Ну и как не крути чем выше объем и лучше плюшки - выше расход) ) Но расход будет таким же у 2,5 если скажем в коробке не 4, а 5,6 ступеней))
Похожие вопросы
- почему на 98 бензине машина расходует на 2.5-3 литра меньше чем на 92?
- Почему в России не делают машины с двигателем объемом цилиндров от 2 до 3 литров? тогда и Мерседесы не будут нужны!
- Верите ли вы в расход соляры 5.3 литра на сотню, средняя скорость движения 146 км/ч? И 6 литров на скорости под 180?
- Не работает 2,3,4 цилиндр.
- ВАЗ 2106. 1 и 4 цилиндр компрессия 7, 2 и 3 компрессия 11. Несколько вопросов по этому поводу.
- Если пробивает прокладку гбц между цилиндрами (например между 2 и 3 цилиндром), может не
- Можно ли долить в бак 3 литра бензина, которому 5-6 лет (дома хранился) и доехать до заправки без последствий?
- Это правда, что автомобиль весом в 2 тонны ест бензин практически одинаково, как с 3, 2 литром, так и с 5,0?
- Не работает 1,4 цилиндр. 126 мотор.
- Причины ошибки «Пропуски воспламенения 1 и 4 цилиндров»?