Почему женщин не берут в метрополитен управлять составом?)) ) Хотя и за рулем тоже не всегда рады им)))

у нас видимо женщина в метро должна либо красиво сидеть ))) либо красиво ходить по платформе и более ни ни,думаю что женщины особо и не расстраиваются с этой замкнутой кабинкой,( а в Лондоне машинисты поезда в любом роде и там автоматизация 21 века,поезд тронулся и машинистка выходит из своей кабины и садится рядом и до следующей станции читает книжку!!!-супер демократия) мы загадошная страна((( Нашим женщинам свободу передвижения, большую зарплату и рабочий день максимум часов 5--я за ! а поезда пусть катают мужики-им положено пахать !!)) вам удачи

ага, если в платье на винтах еще и метровагоном управлять-все пассажиры на рельсы попадают, не проехать

они с эскалатором-то не очень)))

Коэффициент адекватности маленько не тот))

как за паступки отвечать так-яж баба
а тут пля паравоз ей падавай-ща рулить буду
...
ты уж апределись
да фсе вы уж апределитесь (((((

ну ты представь - остановка, а у неё губы не накрашены!
сколько народу мимо своей станции проскочит.

А ты пойдешь на график с точностью до 30 секунд (где-то читал, что там в этом плане ХЛЕЩЕ, чем на автобусах-нагнать-оттянуться не так просто+контроль жестче)+там говорят духота в кабине и выматывает не слабо.
Не, на своей НОРМАЛЬНОЙ легковушке-езди, все нормальные только за, но РАБОТАТЬ на эти чахораги (что на паз-лиаз-газель-камаз, что на ж.д., что в метро)-пусть мужики пашут, ага? :)

мужиков не всех берут - от постоянного вида тоннеля психика страдает

В Чечне покоряет небо первая женщина-пилот в истории республики, передает Day.Az со ссылкой на Vesti.ru. Свою профессию Ларина Евмурзаева выбрала еще с детства: в ее семье все мужчины — летчики. Сейчас девушке 21 год, она успешно закончила летное училище, и ей уже доверяют не самые простые перелеты. Например, из Грозного в Москву и обратно.

Ларина Евмурзаева – потомственный пилот и первая чеченка в истории гражданской авиации. Самолетами в семье Ларины раньше управлял отец, а теперь и двое старших братьев. Когда пришло время выбирать специальность, никто из родных не спорил.

Когда эта хрупкая девушка оказывается за штурвалом трехмоторного Як-42, все предрассудки окружающих остаются за бортом. Перед взлетом она спокойно и неторопливо готовится к очередному рейсу – проверяет работоспособность бортовых систем и приборов. Уверенно выполняет обязанности второго пилота. Сегодня Ларина ведет пассажирский самолет из Грозного в Москву.

Перелет проходит в штатном режиме, крейсерская скорость – около 800 километров в час. В салоне – ничего необычного. Пассажиры расположились в креслах, каждый занимается своими делами. Многие даже не подозревают что за штурвалом среднемагистрального Як-42 – девушка.

"А что, за штурвалом девушка? Она чеченка? Я, честно говоря, очень рад, если это так! " — говорит один из пассажиров.

Московский авиарейс завершен, Ларина Евмурзаева вернулась домой и занялась обычными житейскими делами. На земле выясняется, что она — ас не только за штурвалом в кабине самолета, но и у плиты на кухне: готовит ужин для старшего брата, который только что тоже совершил очередной перелет.

В семье пилотов всегда есть общие темы для разговоров – про небо, самолеты и особенности летной профессии. Сегодня они шутят и вспоминают, как возили Ларину поступать в Краснокутское летное училище в Саратовской области. Девушка успешно сдала все вступительные экзамены и стала первой курсанткой не мужского пола.

У девушки — большие планы: в будущем Ларина мечтает стать командиром экипажа. Впрочем, для этого ей нужно налетать еще не одну тысячу километров. Но это Евмурзаеву не смущает: авиатор – дело почетное. Хотя и непростое.

Женских раздевалок в депо нет.

Потому что женщины все там работают проводниками или контролерами)))))

патриархат

С шпилек перейти на кеды, тогда возьмут

чо сломается ты отвечаеш