Для чего нужны реле в авто (например в "классике" реле б. света) ? Почему нельзя напрямую через выключатель?

затем что клавиши таких нагрузок не выдержит, можно конечно воткнуть тумблера от Трактора, им похер

что проще заменить? , реле или выключатель.

токи там однако не слабые, а переключатель на большой ток будет стоить намного дороже, а те что стоят тупо не выдержат и расплавятся (могут и пожар вызвать), да и длинна силовых проводов меньше (меньше потерь напряжения) цена реле и простота его замены не сравнить с выключателем. ведь дешевле и проще поменять реле, чем снимать обшивки и менять переключатель, особенно это будет весело ночью и без инструмента переключатели же с собой не возят, а реле можно допустим с печки или обогрева стекла поставить,

Добавлю, без помощи реле не добиться того же эффекта. Например, чтобы одновременно выключались потребители при вытаскивании ключа или отключении зажигания. Это пришлось бы десяток кнопок щелкать каждый раз, как садишься и выходишь из машины.
Если остановился около магазина, то отгабаритного освещения аккумулятор не разрядится в 0 за пол часа-час в очереди, как от ближнего света+обогрев стекла и т. д.

Уже объяснили много раз. Но еще разок с примером: что будет если отключать электричество во всем городе маленьким выключателем? Он мнгновенно расплавиться или сгорит от нагрузки. А какой должен он быть по размерам? Вооот! Реле позволяет разгружать замок зажигания и выключатели авто, позволяя использовать мелкие слабые выключатели рассчитаные на малый ток.

вместо кнопок будут рубильники тогда.
хреновый у тебя стаж значит

Во всех устройствах, реле используется там. где с помощью управления малыми токами, можно управлять большими. Для простого объяснения. Катушка реле управляется выключателем и потребляет небольшай ток. Нет необходимости ставить выключатель больших размеров. Выключатель, замыкает цепь обмотки реле. Реле замыкает более мощные контакты для включения потребителей. В вашем случае ламп ближнего света. Все тут пишут о простоте замены реле. Я много лет за рулем. Ездил на разных машинах. Никогда не приходилось менять реле. Если проводка и нагрузки правильные, практически реле не выходит из строя! Успеха!

чтоб контакты не подгорали