мазда 6 2004 года какие проблемы с ней и сколько примерно в нее сложить по деньгам чтобы поехала?

Все как обычно. В зависимости от ушатанности машинки прошлым хозяином.
Если особо не мучили - масла в коробке + двигателе, свечи, фильтра (воздушный + бензиновый). ремень ГРМ (что бы уж наверяка).
При замене ремня проверяется люфт на шкивах генератора, помпы, ролики различные.
Это если все остальное (Подвеска не гремит, не скрипит. Коробка не пинается / скорости втыкаются легко) не наводит на мысль о том, что с машиной что-то не так. Примерно 5к на обычное "ТО" после покупки.

Сама по себе машинка не проблемная. Просто так, внезапно и спонтанно, ничего не ломается. Больное место - подвеска, очень не любит выбоины и кочки, штатные амортизаторы довольно "нежные" в этом плане. Так же стоит обратить внимание на шаровые на передних колесах.

Мазда 6 https://www.youtube.com/watch?v=RxtddI3-XpA - дорогие и бестолковые.

Извини, но красивая, это Mazda 6 от 2008 года. :)

У знакомой была такая 2004 год. Все вроде ничего было, но как-то коробка автомат, перестала переключаться. Обошлось ей это дело в 30000р. Это было в ммм... 2010 году вроде бы.

Через год введут санкции на импорт запчастей, и вы её поменяете на жигули.

ну незнаю, я купил б\у японское 91 года и по мелочам тока вложился до санкций недорого, патрубки поменять пришлось -прохудились, рулевые наконечники -замена, пыльники, подушки двигателя -замена, акпп и двига-замена масла, свечи троит -замена, грм -конченный был, разорвало на ходу, повезло клапана не загнуло а то без двига бы остался-замена, замена шкива -разбитый был когда грм менял то офигел как он вообще не разволился-разборка помогла там нашел. после санкций незнаю какие цены пока не нуждаюсь в запчастях

Выключай, бери в помощь по проверке авто профи. В любом случае при покупке бу вкладывать придётся.