Как измеряется скорость в автомобиле? Не спидометр. Подробности в пояснении↓

Вариантов много - один из них - спидометр и есть сам датчик - трос от коробки передач подсоединяется к спидометру и за счет вращения магнита стрелка отклоняется показывая скорость - простая физика
См. видео https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jmx1JPUQZK8

у всех машин. что я видел, измерение идет от вращения вала коробки передач. Раньше оттуда тупо тросик шел на приборку, потом заменили электроникой.

если колеса проворачиваются - комп думает, что это такая высокая скорость. Кстати, поэтому нельзя буксовать на автомате - он думает, что это так разгнались и переключается.

поднимаете любое ведущее домкратом, заводитесь - и спидометр показывает скорость.

1.Детский лепет, от безграмотности. Мех спидометр - чистая арифметика. Всё время врёт, из за износа колёс.
2. С помощью GPS

можно сделать проще - поднять ведущие колеса, тогда машина вообще стоять будет при большой скорости на спидометре. Скорость мерится в зависимости от вращения главной передачи при условии сцепления с дорогой (учитывая погрешность на проскальзывание)

Все спидометры делятся на механические или электронные. Механические считывают скорость с датчика в коробке передач или прямо с датчика на колесе.
Электронные по проводам с датчиков колёс или коробки передачи скорости.

по датчикам абс измеряется

В коробке

механический привод к кпп или датчик на передних колёсах

На валу, который идет на колеса (главный вал коробки передач) стоит датчик частоты его вращения. Считывая импульсы и определяя частоту их следования (одни модели), или же измеряя величину ЭДС (другие) вторичный прибор (преобразователь) передает этот сигнал на спидометр, который представляет собой обыкновенный вольтметр.
Это все работает, исходя из того, что на машине стоят стандартные колеса. Если устанавливаются другого диаметра - систему требуется перекалибровать.