Что такое Горный Тормоз???Принцип работы и на каких авто применяеца???

На грузовиках Дизельных

На грузовых военных. Жмём ногой на клапан-пошёл воздух в камеру типа тормозной. Выезжает шток и перекрывает выпуск в коллекторе. Тормозим двиглом.

О! Это я в гружёном Филе еду в гору)))))))

поросту это торможение двигателем. нерекрывается подача топлива и выхлопнуе трубы. а применяется на большегрузных авто. автобусах. на легковухах не встречал.

торможение движком ( как конкретно не изнаю) на грузовиках. а ещё есть (кажется парашут) тормоз отдельно для прицепа.... а тебе оно зачем ( на маршруДке).

Горных тормозов не встречал. . зато во всех маршрутках и такси имеется "Горный Газ_в_пол" ))))

у меня на мазде-титан есть. офигительная штука. когда едешь по крутому спуску чтоб все время не притормаживать-включаешь его и никаких проблем.

тормозим движком

Устанавливается на всех грузовиках с двигателями от 2,5 л.
Заслонки с вакуумным сервоприводом, одна расположена в приемной трубе глушителя, другая на впускном коллекторе.
При включении подрулевым рычажком, срабатывает электромагнитный клапан, открывая подачу вакуума на сервопривод, заслонка перекрывает выхлоп, обороты двигателя падают.
Слышно характерное урчание (как Икарус притормаживает перед остановкой) .
При движении на скорости накатом, включив горный тормоз ощущаешь более эффективное торможение двигателем.
Есть несложная автоматика - на педали газа и сцепления установлены микровыключатели, при касании газа или сцепления - горный тормоз отключается.
Удобно применять при движении на сложном рельефе с частыми подъемами и спусками. Включил утром. выключил вечером.

Эту же система использована для ускоренного прогрева дизелей ISUZU, MAZDA, MMC. Включается отдельной кнопкой - нарисован двигатель со снежинкой.
При включении - обороты падают ниже холостых, подкручиваешь до 1200-1500 и идешь пить чай. Через 10-15 мин прогрев выключается по сигналу от датчика температуры.
Неисправности легко устраяются - утечка вакуума по трубочкам, неисправен эл. магн клапаны, редко - выходит из строя привод заслонки (чаще на MMC CANTER).
При проверке системы необходимо учесть, что при накрученных холостых оборотах (ручным газом) горный тормоз не сработает, т. к. в данном случает замкнут микровыключатель на педали газа.

Горный тормоз ставится на дизелях и работает по принципу закрытия системы выпуска заслонкой чтоб в системе выпуска скапливалось обратное давление и двигатель тормозил сам себя и и автомобиль тормозил себя без системы торможения

на газели точно нет, неищи .на отечественных грузовиках с дизелем перекрывает выхлопной коллектор и движка чахнет на затяжных спусках очень спасает .и па гололеду ничего.

являет собой заслонку на выпускном коллекторе.... видел только на дизелях, привод воздухом, одновременно отсекается подача топлива, принцип в сопротивлении отработанных газов, все равно, что заткнуть трубу, выхлопную

На грузовых авто чаще применяется. Смысл тормозят не колодки, а двигатель, обороты.

чё то мне сосед (он на автобусе манн работает на европу) говорил что кроме увеличения торможением двигателем при спуске ещё и он блокирует колёса при скатывании назад

Применяется на затяжных спусках, устанавливается на дизельных грузовиках типа камаз, а принцеп работы прост, при нажатии на кнопку отключается подача топлива и затыкается выхлопная труба.

то все горный тормоз, а есть еще моторный тормоз, тормоз ретардер, так горный тормоз по сравнению с этими детский сад

перекрывает выпускной коллектор тормозит двигателем стоит на дизелях

Дизель это вообще тема у меня на волве есть такое колодки бережет и жизнь особенно на Урале!!!))))))