Вопрос покупателям старых поддержанных авто)

Не было. Сыпется та, что много лет уже.

я месяц убил на поиски, чтоб купить в боле-менее нормальном состоянии, то дрова, то перекупы перехватят, отгонял к друзьям чтоб посмотрели или на сто, т. к. сам все не посмотришь, отгони сейчас и решай, может стоит её продать и не вкладываться

нехер было покупать убитые дрова.

надо смотреть что берешь, все это из-за сэкономленной тысячи руб. для диагностики перед покупкой авто

есть понятие расходники, а есть узлы, одно дело колодки, подшипники, диски тормозные, рулевые, амортизаторы, а другое дело стартер, генератор и прочее дорогостоящее

Треть вложила и все непонятно, что хлам взяла.

Всем попадались такие, абсолютно. Законы физики не обманешь, как не полируй кузов и не сматывай одометр. Сыпаться будет все и постоянно. Старая машина, это для богатых людей. Остальным надо новую брать, либо пешком ходить.

Бывают и но в ые такие, была у меня газ — 3102, за два месяца весь мозг съела, благо потом бмв дали! ((

Покупка б/у-авто - всегда рулетка. Ваша и не старая вовсе, но либо уезженная, либо изначально неудачная (как, знаете, про ВАЗы говорят: "самые неудачные автомобили сходят с конвейера в день зарплаты"). Если ваша головная боль - расходники, либо качество такое (я с этим столкнулась со старым Пассатом), либо разводят вас. Самое правильное - пригонять машину в сервис мужчине, который хоть немного разбирается. Мужиков все равно разводят меньше.

епи мозг своему епырю)))))

была у меня аналогичная ситуация "насунули" хламец . после вложения 300 $ ели продал за ту же сумму что купил. но если нервы крепкие то можно продолжать и достич желаемого результата.

на машине как то же ездил прошлый владелец, значит для езды она пригодна, такие машины берут не для ремонта, а поездить чуток и сдать другому бедолаге