как вам москвич 412 .ижевского автозавода. хорошая или плохая машина. из моего детства и юности.

Когда я был маленький, то про Жигули говорили, что они престижнее, потому что являются ФИАТом 124, но одновременно "консервная банка", а Москвич "крепче скроен" и лучше подходит для наших не дорог, а "направлений" в то благословеное время коммунистических надежд . Много позже выяснилось, что Москвич тоже некоторым образом "слизан" с какого-то то ли Опеля, то ли ещё какой немецкой машины, а его двигатель, хотя и отечественной разработки, но очень сходный по конструкции (размеры при этом не совпадают) с тогдашним двигателем БМВ. Поэтому Москвич это тоже некогда немецкий автопром, почитайте историю завода "Москвич", только советской разработки. Есть и прямые совпадения-например, устранитель колебаний цепи ГРМ 1в1 от БМВ.
А так Москвич, если найдёте хорошо сохранившийся экземпляр, очень даже интересный автомобиль с превосходной плавностью хода и хорошей грузоподъёмностью - рессоры, корма приподнятая и не отвисает, потому что рессоры на пол-багажника. Проблем с этим автомобилем, в общем-то, нет. Сейчас уже подготовлено и реализовано около 50 мелких усовершенствований и 8-10 крупных без изменения конструкции автомобиля. Например, легко делается 1,8 литров рабочего объёма в своём гараже. Легко делается отличное отопление и обдув и обогрев боковых и заднего стёкол. Запчастей много. Автомобиль можно смело покупать, но приготовьтесь его облагородить без "колхоза" тысяч за сотню.

в моей юности уже были Жигули, так что Москвичи сразу стали вторым сортом - тесные, хуже едут, плохо держат дорогу.

класс!

Ништяк, только заменить на вазовское барахло надо некоторые узлы)

Был такой ))) неубиваемый трактор )())

Для 1970 года машина было отличная, но уже k 80м её задавил ВАЗ, Но 412 более вынослевый ,,качетсвеней, более вынослевый двигатель, Но кузов отстой, жоский, тарахтящий, гнеющий, и ужасно сделаный с огромными зазорами, и допусками.