Автомат или Механика в ТАКСИ!?

В Москве - автомат, в зажопинске - механика.

Горки пробки -автомат. У нас можно механику

Автомат, если не предполагаешь вылазить из сугробов. Автомат - это отдых всему телу.

Автомат комфортней в управлении, но дороже в ремонте и топлива жрёт немного больше, чем на механике. Приёмистость тоже похуже. Впрочем, если следить за коробкой, резко не рвать с места, то прослужит достаточно долго и себя оправдает. У меня Киа Спектра с пробегом в 120 тыс км на автомате - четырехступке, никаких проблем абсолютно. Один раз планово менял масло, фильтр в коробке и прокладку - и всё. Кстати, на автомате предусмотрено и ручное управление - как раз на случай бездорожья, езды с горы\в гору, буксировки т. п. Вылазил из ям в раскачку, и на брюхе по снегу ездил - вполне себе сносно, хотя машина ни разу не вездеход.

Автомат для чайников, работал в такси если застрянешь где нибудь пи+да хрен вылезешь да бывают порой такие кочки и места где твой автомат к чертям разнесёт

Автомат везде лучше, и трасса и город. Я 2 года ездил на автомате. Расход больше только немного. И масло тоже иногда менять надо. Вобщем за удобство нужно заплатить. А то что пишут автомат - это для чайников, это они так завидуют.

Однозначно автомат,на мехе ты за год только за комплект сцепы отдашь как за контракт автомата.Но это только в том случае если тачка используется 24на7 тем более учитывать какие запчасти щас гуано полное.Итог для такси в городе только автомат и не иначе