Автозвук в задней части авто

подиум из толстой фанеры 18 мм, ставить герметично по краям.
На подиум два овала 16х19, оптимально DLS Matador 1369, сажать с герметиком
И очень строго проверять фазировку.
Тыловые каналы фильтровать так, чтобы проходили только низы ниже 200 гц, фронт - наоборот. Хороший звук начинается с принципа, что любая частота в канале исходной фонограммы должна воспроизводиться только одним динамиком.

херня все это и колхоз!
без саба и процессорного гу ничего нормального не получится.

Без объема, баса не будет на большинстве колонок - но есть исключения - конечно проще пользоваться объемом багажника!
Но если нужен именно красивый звук (не означает что он должен разрывать) а не пукающий то нужен саб - если не охота делать ящик и тратить место в багажнике то поставь фри-эирный с тем же объемом багажника - все равно полку делать - просто покрепче надо и все, а усилок со стороны багажника к низу полки и прикрутить, основной и качественный лучше (2х+) компонентный звук должен быть спереди, задние колонки почти любые лучше всего в дверях задних и только для 3d эффекта но можно и без них
Все остальное хорошим качеством звука и не назовешь! Ну ктож послушает :):):)

Для хороших низов нужен сабвуфер - без вариантов.
Широкополосные (коаксиалы, компонентники) же динамики в задней полке только портят звук.

Отдельная песня овалы - практически все модели динамиков 6х9" бас не умеют играть совсем, обычно их минимальная рабочая частота около 100Гц !!!Даже у 6" круглых динамиков басы лучше....
Овалы созданы, чтоб громко и немузыкально орать на средних частотах.