Сколько гвоздей надо забить, в деревянные головы автовазоыцев, что бы они поняли, что

Это никому не нужно, это только бизнес

А как ты хотел ?, фул цинк? для особо одареных написано даже в брошуре что ТС не имеет 100% оцинковки кузова
Удивлен? значит никогда не видел нового СС пассата.

ну за путевый метод цинкования накрутили бы тысяч 200 и вообще никто бы не взял, а так за 20000 сделал правильную обработку и никакой ржавчины лет на 5 точно....

Кузовные элементы подвергаются холодному цинкованию на автоВАЗе (самый дешевый и самый поганый метод)

и вот какого х** ты ждешь от бюджетного ведра.... бери опель с двухсторонней оцинковкой и не вые*****

тебе зачем это надо???

мода на кузова, стиль авто, меняется каждые 6-7 лет, это как раз и есть срок службы среднего авто не у нас разумеется, тут на доичей глянем, - пассат к примеру, наработка с их тса и коробок дсг, - 120 000 и нах в топку, - сдаем, доплачивем и снова на коне, можно конечно и ремонтировать, но к чему ездить на старье, - ты ж не в тренде будешь, а чё друганы про жмота ретрограда скажут... это не 850 вольво или 124 мерен, которого можно было и внуку оставить на первое время... про наши вообще разговора нет, не два не полтора, за новое выдают позавчерашнее... ладно бы научились как корейцы япох копировать, не, у нас свой путь, извилистый и кондовый

ТАК я не вижу локеров, не вижу и обработки пушсалом))) хотите долгой жизнь кузова, покупать всё это надо и использовать. Я раньше думал что сеточка на решетку радиатора это полный бренд, пока камень не уэбал в радиатор кондея и пшшшшш))))

Очередной недоумок скопипастил чужое фото с Маздой 3 2006 года, и начал почему-то скулить про Весты.

Да. Много таких людей. Они считают, что машины после 5-7(максимум) лет начинают сыпаться, поэтому их прямо жизненно необходимо менять каждые 5 лет. Причем, независимо от состояния. Вот мои родители, например, поменяли 5-летний KIA Soul на Весту. Причем, соул до сих пор ходит ВООБЩЕ без проблем, а Веста уже пару раз ездила на сервис. Заводские дефекты устраняли)

Они всех спецов на этих заводах разогнали, которые не давали им гнать брак . Сейчас там работает обычная шпана с ближайшей улицы к заводу и ожидать от них что то хорошего глупо .

Просто наше государство как всегда делает все на половину, они поддерживают отечественного производителя, что верно, но совершенно не контролируют качество, а без этого ничего хорошего не выйдет, просто очередное ограбление народа, что в общем в нашей стране норма.

Проще все выдернуть (гвозди) может просто быстрее развалится?

За любой машиной нужно правильно ухаживать, осебенно за нашими тазиками. Мы перед каждой зимой промазываем все днище отработкой и за 10 лет авто (ВАЗ 21112) никаких проблем. Только на крышке багажника жучки есть. Поэтому к такому надо быть готовым.