Думаю заняться перевозками с таким прицепом длиной 4м и объёмом 16 кубов (как у газели). Возить хочу не более тонны +

Конкуренция в этом секторе огромная; даже на фургонах люди простаивают, плюс все эти монополисты - "Яндексы" и "Грузовичковы"... А тут - нестандартная (для грузоперевозок) машина... Впрочем, это зависит от того, как себя рекламировать и крутиться. Хотя, повторюсь, этот рынок сейчас уже весь поделен. Можно курьером подрядиться, или в такси - так больше шансов... Или к заводу какому-то доставщиком...

Быстро сломается авто,
Даже Жип

бесполезно. только если перевозкой мототехники заниматься или доставкой легких объемных конструкций. более такой автопоезд ни на что не годен. полная масса этого прицепа - 750 кг, масса самого прицепа - 450 кг (прицепы автос тяжелые довольно), 300 кг ты можешь возить на нем. больше - проблем поимеешь с гайцами.

Да и никто связываться не будет с такими перевозками. Если может сено только летом кому перевезти.

Ты учёл что машина с прицепом, мягко скажем, хреново управляется, особенно при движении задним ходом? На ней никуда не заедешь. Может и заедешь, но не выедешь. Газель развернёшь почти на месте.
Ты учёл что машина с прицепом может сложиться, особенно на таком снегу?
Ты учёл что трансмиссия такой легковушки не рассчитана на постоянную буксировку прицепа? Износишь трансмиссию очень быстро.
Прицеп хорош раз в год, в отпуск съездить, остальное время пусть стоит в гараже.
Не надо отвечать что всё зависит от мастерства водителя, лучше ездить на Газели чем на этом монстре.

Да ниша своя есть. Но много не заработаешь)) Помню на ниве шифер тащил на таком прицепе ( тоннар) где-то 1200 кг. (200 км) Достаточно нелегко. И двигун при нагрузке раза в два быстрее изнашивается

Не проще газель на пропане взять эта дура тебя как парашут держать будет и ко всему не стоит зимой бомбить там нагрузку надо распределять

Нет разнецы в чём возить, главное что и где его взять груз

Ну так чо в итоге.... Автор пробовал так работать есть работа ?