Прочие авто-темы

8 клапанов или 16 больше ест бензина?

Вячеслав Лучин
Вячеслав Лучин
44 105
Смотря как ездить. По факту в эконом режиме хавает одинаково.
Агабек Кубаныч Уулу
Агабек Кубаныч Уулу
9 125
Лучший ответ
8 менее мощный вот от этого и пляши, если ты на нем гонять собрался, то больше, если медленно ездить, то меньше
Givi Zaripov
Givi Zaripov
63 956
чем больше клапанов тем больше через них бензина проходит
Алекс 8952395168
Алекс 8952395168
79 751
Одинаково, 16 предпочтительнее.
Больше 16.Но это не правильно задан вопрос.
Kanatbek Kasirdinov
Kanatbek Kasirdinov
67 794
Александр Дашевский Но при этом кпд у 16 выше, примерно на столько же, на сколько 8 меньше ест бензина.
8 клапанов бывает по разному. Если попыток "испортить" мотор не придпринималось то 8 клапанов жрут меньше в городе и лучше тянут на низах.
Николай Бойко
Николай Бойко
8 904
8 клапанов
Первым минусом можно отметить малую мощность. Иногда доходит до 15 – 20%, а с двигателя в 100 л. с. (это 15 – 20 «лошадей»). Клапана всего два, а соответственно впуск и выпуск топлива происходит медленнее, то есть достигнуть высоких оборотов, как у оппонента не получится.
Расход топлива, немного увеличен, все же опять от медленного цикла впуска и выпуска отработанных газов. Двигателю нужно сильнее проталкивать отработанные газы через один клапан.
Еще одним минусом является шумность, особенно это проявляется на скорости. Механические толкатели постоянно нужно регулировать, на них со временем появляется выработка, появляются зазоры – от этого падает эффективность работы и проявляется шум! Вот вам отрицательный эффект механических толкателей.
16 клапанный вариант
Технически этот тип, несет в себе более сложную конструкцию. В одной головке блока сочетаются два распределительный вала, разведенные по разным сторонам, соответственно количество клапанов возрастает на два.
То есть тут уже четыре клапана на цилиндр, два на впуск топлива и два на выпуск отработанных газов. Что это нам дает?
Во-первых, мощность и не плохую, мотор больше получает воздушно-топливной смеси и быстрее ее отводит, соответственно КПД двигателя возрастает, смело можно прибавить 15 – 20 л. с. (возможно и больше все зависит от объема).
Во-вторых, на многих «16 клапанниках» используется гидрокомпенсаторы, они дают отличный прижим клапана к валу, соответственно меньше шума (лучше плавность работы), экономия топлива и прибавка к мощности.
Николай Бойко Где вы такую херню читаете?
бензин жрёт не клапаны а мощность и скорость
Максим Тен
Максим Тен
852

Похожие вопросы