Прочие авто-темы
8 клапанов или 16 больше ест бензина?
Смотря как ездить. По факту в эконом режиме хавает одинаково.
8 менее мощный вот от этого и пляши, если ты на нем гонять собрался, то больше, если медленно ездить, то меньше
чем больше клапанов тем больше через них бензина проходит
Одинаково, 16 предпочтительнее.
Больше 16.Но это не правильно задан вопрос.
Александр Дашевский
Но при этом кпд у 16 выше, примерно на столько же, на сколько 8 меньше ест бензина.
8
8 клапанов бывает по разному. Если попыток "испортить" мотор не придпринималось то 8 клапанов жрут меньше в городе и лучше тянут на низах.
8 клапанов
Первым минусом можно отметить малую мощность. Иногда доходит до 15 – 20%, а с двигателя в 100 л. с. (это 15 – 20 «лошадей»). Клапана всего два, а соответственно впуск и выпуск топлива происходит медленнее, то есть достигнуть высоких оборотов, как у оппонента не получится.
Расход топлива, немного увеличен, все же опять от медленного цикла впуска и выпуска отработанных газов. Двигателю нужно сильнее проталкивать отработанные газы через один клапан.
Еще одним минусом является шумность, особенно это проявляется на скорости. Механические толкатели постоянно нужно регулировать, на них со временем появляется выработка, появляются зазоры – от этого падает эффективность работы и проявляется шум! Вот вам отрицательный эффект механических толкателей.
16 клапанный вариант
Технически этот тип, несет в себе более сложную конструкцию. В одной головке блока сочетаются два распределительный вала, разведенные по разным сторонам, соответственно количество клапанов возрастает на два.
То есть тут уже четыре клапана на цилиндр, два на впуск топлива и два на выпуск отработанных газов. Что это нам дает?
Во-первых, мощность и не плохую, мотор больше получает воздушно-топливной смеси и быстрее ее отводит, соответственно КПД двигателя возрастает, смело можно прибавить 15 – 20 л. с. (возможно и больше все зависит от объема).
Во-вторых, на многих «16 клапанниках» используется гидрокомпенсаторы, они дают отличный прижим клапана к валу, соответственно меньше шума (лучше плавность работы), экономия топлива и прибавка к мощности.
Первым минусом можно отметить малую мощность. Иногда доходит до 15 – 20%, а с двигателя в 100 л. с. (это 15 – 20 «лошадей»). Клапана всего два, а соответственно впуск и выпуск топлива происходит медленнее, то есть достигнуть высоких оборотов, как у оппонента не получится.
Расход топлива, немного увеличен, все же опять от медленного цикла впуска и выпуска отработанных газов. Двигателю нужно сильнее проталкивать отработанные газы через один клапан.
Еще одним минусом является шумность, особенно это проявляется на скорости. Механические толкатели постоянно нужно регулировать, на них со временем появляется выработка, появляются зазоры – от этого падает эффективность работы и проявляется шум! Вот вам отрицательный эффект механических толкателей.
16 клапанный вариант
Технически этот тип, несет в себе более сложную конструкцию. В одной головке блока сочетаются два распределительный вала, разведенные по разным сторонам, соответственно количество клапанов возрастает на два.
То есть тут уже четыре клапана на цилиндр, два на впуск топлива и два на выпуск отработанных газов. Что это нам дает?
Во-первых, мощность и не плохую, мотор больше получает воздушно-топливной смеси и быстрее ее отводит, соответственно КПД двигателя возрастает, смело можно прибавить 15 – 20 л. с. (возможно и больше все зависит от объема).
Во-вторых, на многих «16 клапанниках» используется гидрокомпенсаторы, они дают отличный прижим клапана к валу, соответственно меньше шума (лучше плавность работы), экономия топлива и прибавка к мощности.
Николай Бойко
Где вы такую херню читаете?
бензин жрёт не клапаны а мощность и скорость
Похожие вопросы
- распиновка эбу opel astra f 1997 1.6 16 и 8 клапанов ребят у кого есть нужно очень срочно выручите пожалуйста
- Это правда, что автомобиль весом в 2 тонны ест бензин практически одинаково, как с 3, 2 литром, так и с 5,0?
- Как понять сколько у меня клапанов, 8 или 16
- Помогите найти инфу о устройство грм ваз 2112 16 клапанов
- Почему когда клапанов 16 - все стараются об этом упомянуть?
- 2.3 бензин все обсалютно работает по диагностика не какого ошибок причина расход топлива что может быть (клапана)
- Регулировка клапанов ваз 2107
- Причина прогара клапанов? Часто винят бедную смесь, мол свободного кислорода много, а горит долго. Или пережатые клапана
- Навеяно вопросами... Вопрос вопрошателям, спрашивающим о том, гнёт ли клапана на Калине, Опеле, Мазде и пр. ..+++
- Как вам ВАЗовские двигателя 1.6 16 клапанов? полутше даже некоторых иномарок например Chevrolet Aveo