Почему на Г.А.З.-е просто не купят лицензию на нормальную машину,а все стараются родить какое-нибудь гов-о. Или совместн

Там рулят не спецы, а торгаши! Менеджеры, а не инженеры. Плюс откаты, откаты и еще раз откаты.. . Завод под Волгу Сайбер вывезли явно не просто так. Без сомнения, чей-то карман сильно распух после этого. Потому, что просто так нормальный руководящий состав не привезет из Америки линию на производство пусть и неплохого, но чисто "нишевого" автомобиля на любителя! Фокус, Камри, Акцент, Логан - вот пример успешного подхода к лицензионному производству. Эти машины ВОСТРЕБОВАНЫ! А Сайбер - мертворожденный проект, явно. И на одном госзаказе они там в Нижнем далеко не уедут.

Так лицензия на нормальную машину дороже стоит....

А может им танки выпускать ???Хоть спросом пользоваться будут

Партия сказала НАДО рожать!

во первых по России много заводов производят по лиц... Spider не вариант?)))

ржунемагу ))))))))))) ВАЗ в пример привел )))))))))

Это невозможно! Любой автомобиль для кого-то г.. но.

)))))))))))))))))
я ржу)))))) )
ВАЗ например))))) ) уж не Приору ли ты имеешь в виду??)) ) Эту пародию на пародию на нормальный авто?? ? То есть пародию на уже даже не корейское авто, а на китайское? Которая не успевает доехать из салона до гаража, чтобы у нее что-нибудь не отвалилось? например торпеда.. .

Или Вы про Шеви-Ниву?? ? Это порождение автоконструкторской мысли я до сих пор не очень понимаю.. . итем более не понимаю, тех, кто его покупает.. . абсолютно непонятное авто.. .
Ладно, про ВАЗ не будем.. .

Вообще-то ГАЗ состряпали Сайбер (я так подозреваю именно его имели в виду под неким "Спайдером")))... Это же Chrysler Sebring, просто переработанный немного, и этого даже никто не скрывает, а даже кичиться этим.. . мда.. .

С настоящей Волгой этот авто не имеет ничего общего.. . И цена в 500 тысяч мягко говоря удивляет.. . Я бы предпочла за эти деньги да хоть бы Астру.. .

К комменту.. .
Ну не щнаю, что там за жопа.. . спрос на тазы всегда был выше.. . А у ГАЗа свои потребители.. . Вот они недавно конвеер запустили. Что радует.. . Опять же газели эти, будь они неладны) но тем не менее) а за оставшимися новыми 105-ми уже народ охотится просто, потому что авто это реально на несколько порядков выше в рестайлинге по комфорту, чм стандартная 105-я, а etyf та же практически - около 300т...