Это правда, что современные легковые двигатели не рассчитаны на 1,000,000+ км? что с ними случается

износ

гсм хуже не придумаешь... качество ниже плинтуса...

Не рассчитаны. вот русский мотор миллионник

Старая, заезженная тема.
Только, вот автомобилестроение, как и другие отрасли подчиняются законам рынка. Не стоит этого забывать.
Если Вы сравните доступность "иметь автомобиль" 30 лет назад и сейчас, если Вы сравните сколько люди со средним достатком зарабатывали тогда и сейчас и если Вы сравните насколько "облез" доллар за это время, Вам многое станет ясно.
Лично у меня нет желания иметь "вечный двигатель", если все остальное сыпется и морально устарело. А скорость устаревания автомобилей приближается уже к телефонно-девайсным))

Особенно бензиновые, так как их температура рабочая очень высокая, а новые конструкции по соединению гильз и алюминиевых блоков очень реагируют на нагрев так что на миллион пробега он не осилит. После разрушения гильзы, востановление очень дорогое и практически не даётся гарантии на пробег .

При пробеге 20000 км в год ресурса в 1 000 000 км. хватит на 50 лет... За это время 5 кузовов сменить придётся (в наших условиях).

По крайней мере от плохого топлива и поршни и сами цилиндры крошатся.

Не знаю точно, не автомобилист. Но по моему там просто сидит штат маркетологов и думает: "Та-а-ак. Миллион километров люди проезжают редко, зачем нам тратить материалы на двигатель, который будет выдерживать такой пробег? Мы зато сэкономим вот стока то миллионов долларов и у людей будет повод покупать новый автомобиль каждые 3-5 лет."

Изначально двигатель сейчас так и проектируется, чтобы отходил гарантию и хватит. Для заводов не интересно чтобы авто плавали на вторичном рынке. Политика нынче такая почти у всех, даже рено со своим 1.6 и то начал скатываться, хотя были просто неубиваемые логаны.