0w40 круглогодично смена через 15 000 км на легковое авто оправданно?

Это не технический вопрос, это вопрос веры. Никто никогда не брал 2 одинаковых автомобиля (или 2 ДВС на стенд), не эксплуатировал их одинаково, но в одном через 10, а в другом через 15 менял масло. И через цать лет такой: вот, этот проехал 700 т. км, а этот всего лишь 650.
Так что вот:
1.Лабораторных исследований не существует.
2.В наш век никто не ездит на одном а/м по 35 лет.
3.В современном авто скорее сгниёт кузов, чем сдохнет мотор.
4.Если сдохнет мотор, то причина скорее всего будет конструктивная или брак, но никак не периодичность замены масла.
5.В Европе/США/Японии периодичность замены 15, у нас на этих же авто - 10. И это не рекомендация производителя, это сказка-миф жадных российских дилеров. Всегда с идиотским аргументом - "В РФ тяжелые условия эксплуатации". Т. е. в солнечной Аляске всегда тёплый запуск, в безлюдном Токио не бывает пробок, в закатанной в асфальт Австралии в воздухе нет ни одной песчаной пылинки.
6.На грузовой технике и на некоторых л/а бмв и мерса используются лонг лайв и суперлонглайф масла. Периодичность замены - 40 и 80 т. км. Но сосед-Колян, всю жизнь прошеферивший на КрАЗе, вам непременно скажет, что это всё заговор производителей и маркетинговый ход - дескать, гарантию мотор кое-как выдержит, а после сразу развалиться, что продавцу только на руку. Так что масло надо менять через 10, тем более дизель.... лучше 8...да ещё и турбина... 7....и вообще - это же грузовик! Груз = тяжело. Тяжело = тяжелые условия. Тяжелые условия = 5 т. км. И ещё не известно в каком гараже разливают масла. Так что 3т. км. Так надежнее.
__________
Во что верить вам - решать только вам.

От авто зависит. Если дорогой автомат, то можно. А так 8 тысяч для среднего авто потолок.

0W40 - это только вязкость. Да, круглогодичное использование оправдано.
На счёт интервала: зависит от авто (смотрите рекомендации), также от масла. Вы уверены, что его не в гаражах разливали?

раньше так и меняли а масла были не такие продвинутые. дилеры просто пугают последствиями, делают свои нормативы в свою пользу и от этого малые пробеги.
я думаю что страшного мало

Бензинке чере 5000 уже бяка с какой, на 15000 чёрная вода уже и дикий износ.

ты 15 тыс в пробках стоишь или по трассе мчишь?

Можно, но менять через 9 тыщ надо. После 10 тыщ оно теряет свойства и ты насилуешь движку потихоньку

15тыс если не любишь свою машинку-то да конечно.. можно и 50 тыс катать))) а если жалеешь технику свою то будешь через 7-10тыс менять масло. масло горит. химия 9кл

ну многовато 15 то!?