Ощутима ли разница при трогание на машине с 150 лс и 81 лс?

Зависит от того на какой (их) авто стоит
Если на одной и той же машине то очень ощутимая, а если слабее мотор стоит на авто весом в полторы тонны а мощнее на трехтоннике то оба тошноты

Смотря какой вес авто и седока.
Трогание одинаковое, а вот ускорение разное

Да. Пример Нива и ЗИЛ-130. У нивы 82 силы и у зила 150 сил. А теперь сравни в уме старт и разгон обоих.

Тут зависит не только от мощности двигателя, но и от размера и веса машины. Если например трогаться на Волге со 150 сильным двигателем и Жигулями с 80 силами, то разницы практически нет. Тут Волга под 2 тонны и Жигули весом чуть больше тонны.
А вот если взять две Волги, одна со 150 сильным 406 двигателем и со стандартным 402 88 сильным, то тут небо и земля. Очень даже ощутимо будет. Пока с 402 Волга будет чих пых разгоняться, то с 406 улетит, только хвост покажет

Да. Когда 150лс бочёк немного ведёт, а когда 81 то руль труханит немного

Очень. Но я бы не доверял характеристике мощности. Мощность- это весьма условная характеристика, зависящая от "накрученности" движка. Из полтора литра выдавленная мощность в 150- это не та мощность, которая такая же в двух литрах. Так что судить надо по литражу, а не по мощности, которая зачастую чисто маркетинговая.

Зависит от машины и мотора.
На 150 сильной ездить не довелось.
Максимум на 109 сильной. По сравнению с Волгой на 109сильном хэтче, Волга с низов шустрее, но ускорение быстро заканчивается. Там как на грузовике, только успевай передачи листать. В то время, как на иномарке ускорение только начинается.
Трогаются они одинаково.

150лс для современных тяжелых автомобилей маловато

Для опытного рулилы никакой нет разницы, для молодняка - один хрен заглохнет или рванет

Ощущается, когда пересаживаешься с мощной машины на слабенькую. Разгон не такой стремительный. Именно от 0 до 100. Когда просто трогаешься - не особо замечаешь

Зависит от момента, но скорее всего - да