Стоить ли брать для первого автомобиля ваз 2101

Бери то что потом сможешь продать
Бери живую и не ржавую
То что нравится и на что есть деньги
У многих первым был жигуль - это учит ремонту, пока все не переберешь неедет, я честно любил свою ласточку хоть она и подводила иногда, за 3 года вложил треть стоимости хоть и продал даже наварившись
Затраты чаще всего несмотря на цены на запчасти гараздо больше иномарочных даже 80-90х, кстати цены на их запчасти часто такие же только работают в 3 раза дольше
По опыту скажу что если есть возможность возьми старого японца, они надежнее современных и запчасти дешевые, главное чтобы не гнилой, а там раз уж решил...

Если живую найдешь, но только сейчас такую найти, да еще и по реальной цене, а не то, как некоторые выставляют. Ибо владельцев минимум, значит можно к цене 50 000 приписать. Поставили литье +30 000.Скрутили пробег +100 000 и т. д. и т. п..
Но по большей степени они мертвы все, их даже на разборках не часто встретишь. Проще взять что-то более популярное, а-ля 2105 или 2107

Запчасти одинаковы по цене с иномарками, если сам все умеешь ремонтировать то пофиг что брать

У меня первым был Запоржец. Потом 2101. Поменял всё рулевое, всю подвеску и полностью тормоза. Поставил зажигание от 2108. И ещё тыщ 80 ездил ни о чём не думая. 1000 км в ночь с семьёй и маленькими детьми? легко. =)) народ тихо ох... евал, когда ржавое копьё с движком 1,2 летело по трассе со скоростью 140-150 и заводилось в минус 30. =)) я очень благодарен своей первой Жучке и за школу жизни, и за верную службу.

Проблема жигулей, что первая же авария может стать и последней.... Уровень безопасности, чуть лучше мотоцикла.
Пл надежности - качество запчастей полное Г. Результат.... БМВ е46 в эксплуатации дешевле....

я бы взял 2107 инжектор

Если с деньгами туго то бери копейку