С завода минимальная шумка уже идет
Гниет в основном от пескоструя, солей, постоянной влаги и заводских косяков обработки металла - поэтому пороги подкрылки и угловые места стыковки первые попадают
А в салоне даже у старых машин если содрать шумку всегда как с новья
Вот заводская тонкая шумка бмв, неслышал никогда чтобы под ней гнило
Хотя как правильно подметили первый слой должен быть виброизоляцией, тяжелый водонепроницаемый материал, хотя нормальные так и делают, возможно пористый и может накапливать влагу
