Люди с хорошим зрением за сколько метров вы можете увидеть яму за рулём ?

Не важно, реакции просто нет...

Зависит от обстановки.
После дождя сильного ты ее не увидишь, там будет лужа.
Или в солнечный день утомительно ехать возле лесопосадок - на дороге тени от деревьев.
И т. д.

У меня за рулём торпедо.

смотря какую)))

В хорошую погоду неровности и ямы на асфальте можно разглядеть за 100-150 метров. Всегда снижаю скорость.

Так вы наверное вдаль вообще не смотрите :)

Ну вижу я ямы далеко, а толку то? Ну начну я её объезжать одним колесом, так двумя другими ещё три соберу, а четвертое может вообще отвалиться. Нет у нас дорог, одни направления. Надо танк покупать, или хотя бы БТР.

Муху за километр вижу, а газету читаю в очках. А Ваш вопрос некорректен. При разных погодных условиях, освещении, цвете покрытия и. т. п. видимость различная. Вечером серую яму на сером асфальте освещенную без теней и глазастый не заметит. Просто сначала надо дорогу колесами прощупать, ямы запомнить, а не лететь сломя голову по незнакомой трассе.

на дорогах Германии нет ям

Видят все одинаково, иначе права не дадут, это проблема ближайших максимум 50 метров от капота. Раньше не увидеть в принципе.

Вопрос скорости реакции на яму. Действий 2:

1. Объехать
2. Проехать по ней
Вариант 1: через встречку или по обочине. Если встречка, то туда, пох на сплошные, ты просто вильнул рулем, смотри в зеркала. Перед обочиной резко оттормозись на асфальте, на обочине едь накатом, не занесет. Смотри кто сзади, иногда сломанная подвеска дешевле, чем крузак у тебя в багажнике.

Вариант 2: придется сильно тормозить (смотри, кто сзади и заранее просчитай потери), или как вариант играть на перегрузке колес, вильнуть в четкий момент влево и сразу вправо, при тренировке можно даже не почувствовать яму. Надо заранее обучиться или как повезет...

На второстепенных загородных дорогах в Карелии и Самарской области ещё в первый год была освоена высокоскоростная рулежка по ямам в асфальте. На ровном асфальте яма, видишь на скорости на 100 в 30 метрах, перекладываешь туда-сюда руль, пролетаешь колесом без ущерба прямо по ней... Это вопрос реакции. Раз тупанула и не среагировала, выносил моск пассажир - потом правила диск. Теперь не туплю, дорого.