Я считаю, что научно этот термин обоснован, но к реальной жизни не имеет никакого отношения. Самолеты летают по 20-30 лет, поезда вон ездят 76 года выпуска, троллейбусы точно такие же. Да даже деревянные дома млять стоят по 200 лет, и в них живут. Если бы усталость металла вот прям сильно сказывалась на машинах, которым 40 лет, то мы бы все сдохли с голоду, ибо все грузовики-газончики уже бы напополам переломились, тракторов бы уже вообще не было, да и рельсы бы все потрескались от старости. Что там еще... мосты, столбы ЛЭП, железобетонные конструкции - заводы, дома...
Вот собрался я покупать грузовик военный с хранения - свистят мне все про усталость металла. Зато у самих жигуленок дергается при переключении - и это типа бенз плохой, а не коробка накрылась. Вот люди до той степени дол6оё6ы или их просто до той степени жаба давит?
Прочие авто-темы
Что думаете о таком термине, как "усталость металлов"? Применимо ли это для старых авто?
Вот могу сейчас нести бред но попробую вспомнить чему меня батька кузнец учил. Мол каждый метал, особенно чёрные металлы из которых делают детали авто. В частности кузова, содержат углерод, и чем его больше тем прочнее металл. И в процессе изготовления металлической детали начиная с отливки и закалки её, и конечно формировании, образуется определённая углеродистая решётка, будем называть её структурой, которая даёт прочность изделию. С годами под действием разных факторов, механических, типа кручение растягивание изгибы, химических, типа окисление ржавение и внутренних процессов, данная углеродистая структура нарушается и изделие становится всё хуже и хуже. Проще говоря разрушается и теряет свои первоначальные свойства.
Примерно как то так, может не буква в букву, не слово в слово, но что то в этом роде)
Примерно как то так, может не буква в букву, не слово в слово, но что то в этом роде)
Любой механизм обладает проектной прочностью (учим сопромат).
Если авто с консервации (реально технологически грамотно проведенной), то он будет как новый, кроме узлов и деталей подверженных старению (резина и т. д.)
Если авто с консервации (реально технологически грамотно проведенной), то он будет как новый, кроме узлов и деталей подверженных старению (резина и т. д.)
Применима для любой металической конструкции !!!А Ваши умозаключения можете оставить для себя
Валерий Репка
ну все, не жри хлеб! поле ведь пахали на гусеничном тракторе 40х годов, пшеницу возили на камазе 70 года, мельница вообще 50х годов - все металл попал в хлеб, жрать низя!)))
Это концентрация напряжений, а не то что ты думаешь
Александр Беляков
О, Привет!
Я тебя не узнал))
Я тебя не узнал))
Валерий Репка
это вам за Украину, ссуки! Скоро все сдохните, а мы станцуем на ваших могилах!
абсолютно применимо
не сравнивай запас прочности, заложенный в автомобиль и поезд
не сравнивай запас прочности, заложенный в автомобиль и поезд
Особенно мне понравилось упоминание деревянных домов в связи с усталостью металлов. Не умный ты, бледнолицый.
Валерий Репка
а я специально написал, чтобы пердак рвало у таких, как ты
А ты видел Жигули с отвисшими багажниками? Вот это от усталости...
Да, раме на заклёпках всё пофигу)))
Меня очень забавляет то, сколько грамотных специалистов в этой сфере подсказали ответ на ранее заданный вопрос о передаточном коэффициенте )))
Валерий Репка
я как-то задавал вопрос о емкости аккумулятора. Типа сколько сможет прогореть лампочка-сотка от стандартного аккумулятора - 60Ач. Дак там такой срачь начался... ответы были - от 1 часа до чуть ли ни суток))) Даже формулы люди писали))) Е6ать, ладно я, 20 лет назад школу закончил + историк я, а не физ-матовец. Но ссука вопрос то задал в рубрике наука и техника. И там якобы умные люди должны сидеть. Плять, я пока сам не взял учебник 40-летней давности и не прочитал 4-5 параграфов об электрике, то так и бился с объяснениями. Эти тупые ссуки просто вы6рочили все мозги вопросами типа "а зачем тебе..." и вместо трех точек куева туча аргументов. Ну или отвечают вообще куй знает на что, кроме прямого вопроса. Тут 6лять про лампочку ответить не могут, а я усталость металлов спрашиваю)))
Валерий Репка
это вам за Украину, ссуки! Скоро все сдохните, а мы станцуем на ваших могилах!
Исходя из Вами написанного Вы понятия не имеете что такое усталость металла и сравниваете этот термин с человеческой усталостью.
Уста́лость материа́ла — в материаловедении — процесс постепенного накопления повреждений в детали под действием переменных (часто циклических) напряжений, приводящий к изменению свойств материала, образованию трещин, их развитию и разрушению материала детали за указанное время.
Ключевое слово: " (часто циклических) напряжений"
Уста́лость материа́ла — в материаловедении — процесс постепенного накопления повреждений в детали под действием переменных (часто циклических) напряжений, приводящий к изменению свойств материала, образованию трещин, их развитию и разрушению материала детали за указанное время.
Ключевое слово: " (часто циклических) напряжений"
Валерий Репка
исходя из написанного ВВВВАААААММММИИИИ, ВВВЫЫЫ тоже не имеете понятия, что это
Похожие вопросы
- почему в америке так много старых авто?
- что за фигня такая "Усталость металла" ?? и когда она наступает? всем вменяемым автомотам Здарова!)))
- Машина считается старой по истечении какого времени 7, 10, 15 лет? не важно как ее ездили усталость, металла все дела?
- Как относитесь к старым авто для езды на постоянной основе?
- НАВЕЯНО))) В Новый год принято избавляться от старых вещей, ТАК КТО ИЗБАВЛЯЕТСЯ ОТ СТАРОГО АВТО?
- Почему на старые авто транспортный налог берут как на новые? на старый рендж ровер 400 л с начисляют как на новое
- Почему люди не покупают старые авто?
- Какую автосигнализацию целесообразно ставить на старое авто?
- Почему некоторые люди называют старое авто корытом или металлоломом?
- Народ а как вы относитесь к тому что гос-во будет давать взамен старого авто сертификат на полтиник для покупки нового?