Тяжело ли ездить на праворульной машине?

Cамое сложно не купить машину, а потом ее содержать. Где брать зч на старую иномарку. Да еще и редкую какую-нибудь?
На Пруле ездил 2 раза. 1 раз на Мазде Демио другана до заправки проехал. Чисто посомтреть, че такое акпп и пруль. Второй раз на японском грузовичке Мазда Титан ездил в соседний ПГТ на развоз. Непривычно. Нужно постоянно котролировать себя, а то по привычке тянет ближе к левой части полосы. А ведь слева как раз теперь вся машина находится! Неудобно обгонять. Неудобно выезжать откуда-либо с примыкающих дорог. Тк в левое зеркало видно гораздо меньше, чем я бы мог повернуть голову и посмотреь обстановку в окно. Ну и по мелочи, переключать скорости левой рукой сначала немного не привычно. И первые пару раз обозначал свои повороты дворниками)

Для новичка это опасно, нет ни мозгов ни опыта!
Особенно опасны обгоны, смертельно опасны!
На кривом руле ездить давно дурной тон.

Правый руль для дальневосточных нищебродов.
Нормальные пацаны ездят за рулём слева.

Да я вот до сих пор не могу понять, почему не сделают машины не с правым и не с левым рулём, а с рулём по центру - так же будет удобнее всего, как на Формуле 1! :-)

В степи-без проблем, а вот как на обгон идти, то пассажира просить посмотреть ?

Не тяжело, но к вероятности аварии очень сильно добавляется от кривого обзора.

Не советую по трем причинам.
1. Безопасность. Наша организация движения все-таки заточена под левый руль. В большинстве случаев разница несущественная, и это расслабляет. А потом возникает момент, когда разница принципиальная, но водитель не в курсе. И это не только обгон, но и любой поворот налево при ограниченном обзоре - куда более частая и не менее опасная проблема.
2. Привычки. Ладно бы Вы только начали учиться, нашли бы инструктора с опытом управления праворульным автомобилем, и он бы Вам помог сформировать правильные навыки. Но у Вас уже есть эти навыки для левого руля. В критической ситуации, когда нет времени на осмысление, водитель всегда действует автоматически - как привык. И этот рефлекс, выработанный для левого руля, может оказаться смертельно опасным на автомобиле с правым рулем.
3. Легализация. Уже было много попыток со сторон властей запретить или ограничить в РФ эксплуатацию автомобилей с правым рулем. Пока они этого не добились, но кто знает, что будет завтра или через год. С продажей такого автомобиля (если Вы живете не в Сибири и не на Дальнем востоке) наверняка будут проблемы. Хотя старого японца, купленного за 70 к, Вы и так вряд ли продадите, даже если у него будет левый руль.

Не тяжело. Мигом привыкнешь.