При выборе б/у автомобиля, как узнать на месте сразу ест двигатель масло или нет?

Берут член за щеку, а двигатель масло потребляет)
Возми с собой камеру и глянь если хон, масло в камере сгорания, да и можно погазовать душевно или прокатиться в отсечке, так же можно посмотреть гонит ли масло с сапуна и еще куча разных вариантов

надо кузов покупать а не двигатель-кузов сложнее отремонтировать и в разы дороже

У жрущего мотора на срезе глушака будет масло.

Заведи-прогазуй, подставив к выхлопной чистый лист бумаги. Если дым сизый, с "горелым" запахом и на бумаге останутся чёрные брызги (которые ещё потом и расползаются потихоньку по листу) -вот тебе и результат !

Косвенно, по свечам...

Покупать у друзей...

Но прежде чем заводить, на холодном движке проверь уровень масла и его качество по цвету. Если там максимум или даже больше, если масло черное, не бери. Особенно внимательно смотри нет ли на щупе среди масла прозрачных капелек.
Но мой тебе совет - возьми с собою тогт, кто разбирается. Там даже по звуку при работе движка на холостых, по выхлопу из трубы видно в каком состоянии движок. Ищи спеца.

Покормить

никак! У кента арендная таксёвая Мазда Демио была. Мотор сухой, не дымит. Все прекрасно .Но масло он лил не меньше, чем я в свой Змз402.

Дай ему попробовать, если схавает значит ест.

по выхлопной трубе

Подходите к выхлопной и суете в нее палец. Проводите пальцем по стенке выхлопной трубы. Внимательно смотрим на грязный палец. Если он в саже то норм, если в саже и остатках масла то движок точно жрет масло. Еще смотрите по свечам, по запуску на холодную (прийти рано утром на стоянку).

Газу до 5000 оборотов, если масло хавает пойдёт сизый дым

рука лицо (не пишите ему, смысла нет, нaeбут лоха)

Откройте капот и посмотрите с помощью фонарика потеки на моторном отсеке. Потом с помощью щупа проконтролируйте уровень масла. Слишком большое количество жидкости может говорить о попадании в бачок антифриза, бензина или воды.
А чтобы вас не обманули, советую брать автомобили у них tts.ru/sprobegom/