Ну и теперь такой вопрос...

Да. эта недосупра меня разочаровала. это как надо было япошкамм опуститься на дно... когда сами имеют или имели очень крутую школу автомобиле и моторостроения и так скатится на дно что СВОЮ ЛЕГЕНДУ превратить в позорище. а именно имея двигателестроение отличное продаться немцам и опозорить легендарную супру немецкими внутренностями.
А про марки авто имеющих разные бренды но один кузов то таких очень много потому что сегодня автомобильная промышленность в мире это такой своеобразный соддом и гоморра с извращениями и моральными уродствами... то есть все имеют друг друга в разных позах и в разные отверстия... то есть одни поглощают других... третьи насилую четвертых вот в результате и получилась такая недосупра... а так же много авто имеющих разные марки но по сути один авто. Примеры.
Легендарный Понтиак GTO в США (выпуска до 2005 года вроде) имел мотор от корветта... а тот же авто под названием Холден Монаро выпускался в австралии и британии. Тойота Раш и Дайхатсу Би Го один и тот же авто. Тойота Ками и Дайхатсу Териос один и тот же авто. Тойота Королла Церес и Тойота Спринтер Марино один авто. Ну и самое кащунственное и невероятное Крайслер Сербинг и Волга Сайбер это один и тот же авто.

Datsun 240Z и Nissan Fairlady Z

Так дешевле. ну у той же митсу 3000жт и эклипс копировали пендосы, шариот корейцы. форд и мазда

Не к ночи будет помянут. Тут недавно всех Рафиками заё@ывали, а он на базе волги сделан.

Опель-део.

Вообще анекдот какой-то. Если двигло от бэхи, то ошибки и чеки будут как на бэхе, тоже мне Тойота.
Одинаковые я щас вижу маршрутки - Пежо Боксёр и Фиат Дукато, разные шильдики, внешность абсолютно неразличимая

Дустер и терано, датсун, логан и гранта, рио и соплярис, тигго и раф4. Да много их таких

Это уже не Тойота. У них ещё и права нет на название Супра. В Европе и США она ДжиАр Супра, а в России и Японии просто Супра.

Совершенно одинаковые: Hyundai и KIA. Отличие чуть-чуть внешне, внутри всё одинаковое.

У тойоты просто нет не то что базы, двигателя, трансмиссии под модель такого класса.
А выпустить очень хотелось видимо, вот и лицензировали. Очень забавно видеть боль некоторых отвечающих по этому поводу, принимая во внимание какое посредственное, унылое гoвнo сейчас выпускает тойота то наличие этой супры для них скорее комплимент)

фольксваген и фиат