Прочие авто-темы

Шеви Нива и Нива классическая, вопрос внутри.

Вопрос только для точно знающих про дифференциалы.
Вопрос Первый: Как ведут себя колеса (привод на какие колеса) при меж осевой блокировке дифференциале, постоянно все 4 колеса, постоянно два задних колеса, постоянно два передних колеса, либо привод на два колеса по одному на мост, крест на крест.
Второй Вопрос: Есть ли блокировка На одну ось у нивы или шеви нивы?
Вопрос третий, выдержит ли диагональное вывешивание старая нива классическая?
VG
Vitalik Gerbyak
3 510
Сначала ты ответь, чем уних трансмиссия отличается???
НС
Наиль Самигуллин
86 367
Лучший ответ
Евгений Козырь креплением картера переднего редуктора и механизмом управления раздаткой :) ну и длиной и иногда конструкцией валов :)
1) на два колеса точно (одно переднее, одно заднее) , всё зависит от покрытия под колёсами
2) заводом не предусмотрена, в продаже полно, типа тюнинг. вперед ставить не вздумай.
3) моя выдерживала спокойно
Евгений Козырь
Евгений Козырь
54 757
Vitalik Gerbyak Про диагональное вывешивание я имел ввиду поедет ли Нива если повесить два колеса по диагонали, знаю точно что нет, так как нет блокировки деффиринциала на оси, есть меж осная а это КАЛ :)
Вопрос первый: при блокировке привод будет полный, c учётом действия межколёсных дифференциалов.
Вопрос второй: Нормальным способом одна из осей не отключается. Только отсоединением нужного кардана, при этом придётся ездить с заблокированным межосевым дифференциалом. Отсоединённый мост продолжит вращаться, по этому расход топлива уменьшится очень незначительно. Думаю, что повысится нагрузка на раздатку, что скажется на ресурсе механизма.
Вопрос третий: вывешивание Нива выдержит, если кузов не совсем гнилой, правда ехать при этом не будет из-за отсутствия межколёсной блокировки дифференциалов. Было дело, застрял буквально на ровном месте по этой причине.
SB
Sergey Bogdanov
57 497
ответ, это целая лекция
Валера Мартынов
Валера Мартынов
7 860
..блокировка дифференциала есть у (например то, у ГАЗ 66 и у ЛуАЗов . У Нив их ( блокировки полной дифференциала ( пары шестерён, передающих принудительно вращение на оба колеса одной мостабалки внутримостового) нет.. ,
___что у Нив ( обеих моделей )есть? меж осевая блокировка ..,что это такое? это принудительное вращение обеих мостовбалок, но не принудительное вращение всех 4 колёс ((которые по обычной схеме прижима к почве не вращаются, а в воздухе напрасно вращаются ((и потому ответ про проходимость Нив = и им иже всех 4х4 проходимцев < никакие они не проходимцы, а бензиноглоты, но с возможностью "блокировать" оба моста = два колеса ( любых на 2 осях- в зависимости от их "зависания"..,((у Нив ещё есть раздатка < понижайка, но этого мало, когда две оси наперекосяк ..,
Алексей Тимошенко
Алексей Тимошенко
945
Алексей Тимошенко ..возможно ли сделать блокировку именно в двух мостобалках и именно у Нив ? Самостоятельно делают ( инфу слыхал = читал в блогах), но это уже совсем другие " наборы шестерён" внутримостовые ..,и совсем другой ( очень повышенный расход и бензина + денег..,в плюс настоящей проходимости = возможности блокировать все 4 колеса для вращения под любым их "соприкосновением" с любым видом почв..,< настоящею блокировкою 2х дифференциалов( то наборов шестерён) в двух картерах мостовбалках обоих и осей и обоих Нив..,( что то я раздумал Ниву покупать - а ну нафих =бензиноглотов обоих их ..,но ЛуАЗик У Мэна уже был , УАЗик дорогой и хуже Нив обоих __куплю пожалуй обычную ВАЗклассику , и то не переднеприводную..,
Vitalik Gerbyak Так, а вот например возможно ли то что при включенной межосевой блокировке, будут буксовать два колеса с одной стороны, то есть либо правые колеса, либо левые колеса, или всё же обязательно будут работать крест на крест? Вот что мне нужно знать, остальное знаю всё.

Похожие вопросы