Дорогие ли запчасти на мерседес/бмв 90-х годов

Нет - 99,99% из них проржавели в труху.

Все зависит от того, какая твоя з/п-это в первую очередь. С з/п в 15-20 000,например, даже ВАЗ будет дорого содержать.
По БМВ/Мерседесам-не особо дорого. В пределах допустимого, так скажем. Тут дело в целесообразности ремонта, ибо одно заменишь, другое выйдет из строя и так всю переберешь и сумма уже внушительная получится. А ломаться они будут и скорее всего-часто, ибо такие автомобили особо не обслуживают. Покатались, подушатали и слили на вторичку, пусть новый владелец парится...

Если не надо ездить - бери смело. Будешь гордиться настящим ненецким качеством, надежностью и безопасностью. Ну и жигулятор оставь, чтоб транспорт был.

За БМВ и мерс не скажу, но удивился относительно дешевым запчастям на АУДИ 100 С4 и их доступности в Москве. Почти все есть если не в наличии, то за несколько дней под заказ. Брал поворотник - меньше 600р...

Дороже чем на ТАЗы, но дешевле чем на современные Мерседесы и БМВ. На заказ в интернет магазинах есть всё до последней клипсы. Проблема не в запчастях, проблема найти такую машину с живым кузовом. Обычно они давно гнилые в хлам.

Навряд ли запчасти 30-ти-летней давности ещё производятся, придётся искать аналоги. А учитывая возраст этой старушки (её ещё 15 лет назад на упокой надо было отправить), это будет трудно и дорого. Усталость металла (микротрещины), износ деталей уже далеко за пределом. Такого возраста обычно покупают как авто - донор, на запчасти.

я как владелец бмв 80х -90х -00х (e21 e28 e34 e46 e39) скажу что относительно недорогие, запчасти от батона до г*ндона есть все, продаются под заказ, тот же экзист возит всё, мотор откапиталить м43 м50 м52 в среднем по запчастям 20-30тр, кузовщина есть практически вся, световые приборы итд итп, кароче есть всё что тебе потребуется, аналогов очень много причем хорошего качества, отремонтировав сломанный бывшими хозяевами узел один раз забудешь про него на ближайшие пять лет точно, конструкции надежные, разборок по старым моделям всё меньше и меньше, не выгодно, но что возят с японии с разборок на эти машины детали дешевые, дверь на 46 в сборе в цвет в хорошем состоянии с японского распила недавно взял за 3500 в сборе со стеклом картой замком, но при любом раскладе придется вваливать деньги в машину, бмв в хорошем состоянии никто не продает. ремонтировать придется всё самому, изучать, в сервисах за них не берутся, машины сложные, возни много, выгоднее киа рио обслуживать

сами детали нет, но частота ремонта такая что твой кошелёк сожрёт

Не особо дорогие. Но их уже мало, много гемора, что бы найти. Да и все бу, так что менять их придется опять таки часто