Кирпичный гараж. Ночевка автомобиля.

Судя по описанию, в таком гараже на следующий день машина будет заводиться без проблем - тепла, накопленного мотором, хватит для уверенного пуска.
А вот если перерыв будет больше, то придется греть перед пуском, двигатель или весь гараж.
Но, в любом случае, гараж лучше открытого хранения, хотя бы в плане безопасности и сохранности авто.

Если отопления нет - то теплее не будет, но будет защита от осадков.
Но должна быть вентиляция, иначе будет сыро, а это для машины очень плохо.

если в нем нет вентиляции, то машина сгниет быстрее чем на улице, в разы.

Температура в гараже стабильнее, без сильных перепадов. Н теплее. Учи физику

теплее будет, на сколько это термометр покажет

Смысла нет. Греть всё равно надо. Если движком греться - нужно пздц, каким аккуратным быть.

Это каменный мешок, с чего это там теплее, наоборот, при потеплении он еще сутки будет холодить как и до... смотря какие цели ставятся, - поставить и не трогать всю зиму, - пойдет, пользоваться каждый день так-же, а вот для ремонта не очень, придется тепловой пушкой нагонять воздух каждый день с час-полтора и инструмент греть

Электричество есть? Сколько ампер тянет?
Плюс любого гаража с электричеством это возможность завести машину с абсолютно убитым АКБ с помощью ПЗУ. А так, если сам любишь с тачкой поковыряться, то ставишь печку-киловатник от розетки и жизнь налаживается. Всяко лучше, чем на улице.