Какой автомобиль производства СССР хотел купить Генри Форд чтобы собирать в США?

Зил Юность

Все автомобили СССР - были сворованы на западе и США.

Сказки какие то.

ЗИЛ-118 К, названный разработчиками «Юность», понравился Хрушеву. Никита Сергеевич заявил: «Вот это народный автомобиль!». В начале мая Советский Союз впервые принял участие в ХVIII Международной автобусной неделе, проходившей во французской Ницце. Нашу страну представлял именно ЗИЛ-118 К «Юность». В конкурсах и технических испытаниях участвовало 129 машин, представлявших 50 фирм со всего мира. «Юность» произвела фурор. Мини-автобус повышенного комфорта получил 12 призов. В том числе самые именитые: большой приз конкурса — кубок Оргкомитета — машина получила по совокупности тягово-скоростных свойств, уровню внешнего шума и плавности хода. В конкурсе кузовов ЗИЛ-118 К присудили серебряную медаль Французской федерации кузовостроения. За победу в ралли машина получила главный большой приз Президента Французской республики (Севрскую вазу).

Машину, не имеющую мировых аналогов, хотели приобрести многие автоконцерны. В конце 1960-х годов переговоры о продаже лицензии на производство ЗИЛ-118 под маркой Ford либо даже о совместном выпуске машины в Москве вел Генри II, Форд внук основателя компании. Но все переговоры проходили впустую. Представителям Автоэкспорта на самом деле было продавать нечего. Ведь в наличии было всего 7 машин, построенных практически вручную. А продавать лицензию и технологию производства в Москве не хотели по каким-то политическим соображениям.
В результате «Юность» так и осталась уникальным автомобилем.

http://www.gruzovikpress.ru/article/3172-legendarniy-avtobus-zil-118-yunost-neuvyadayushchaya-yunost/

Вообще-то наоборот, форд продавал и ничего не покупал. Советским товарищам он построил завод газ и зил тогда ещё зис

Запорожец

Наоборот, Генри нам продал Форд и мы производили ГАЗ А