Почему жиги 4-ки, 7-ки, лады 10-тки, 15-шки стоят в хорошем состоянии так же, как опель амега Б, ниссан максима, пыж 407

Потому что иномарки производят свои запчасти в той же стране что и собирают. А ВАЗы везут разобранными в россию и собирают там. Изначально нужно заплатить за запчасти заводу изготовителю, за транспортировку, налоги с запчастей и им и россии, рабочим которые будут собирать, потом снова налоги с продажи авто. И так получается что собранное тут авто выходит по качеству хуже, ибо на всех этапах сборки воруют и отжимют бабло и дороже чем привезённое из за рубежа.

не знаю как у тебя там, но у нас владик рядом и содержать старую колымагу накладно, запчастей на них нет даже в епонии, наепнется рулевая рейка и где ее брать? покупать уставшую, она завтра также застучит, контрактных двигателей нет. если кто-то там продает, то он будет тоже уставший от жизни, фару там или бампер хрен где найдешь, лучше немного добавить и взять машинку по свежей, на которую полно запчастей на разборках

Люди же покупают, лично меня пугают иномарки напичканые микропроцессорами, компьютерами, и т д, чуть что то прописывать надо еще какая хрень, а цены на рынке всегда на грани предела находятся, а если человек решит продать дешевле то его быстро выкупают перекупы и ставят цену рынка.

машина смотрится по СОСТОЯНИЮ, а не по ГОДУ. так же ремонтопригодность смотрится. если ВАЗ - Вы можете починить в любом лесу и купить запчасти на любом углу. то с иномарками сложнее.

Иномарки по цене "Жигулей" уже выработали свой ресурс, даже если не сгнили...

Ну приценись в магазе к ЗП на старушки иномарки и на ЗП к тазикам.

стоимость содержания и ремонта разные

За "относительно надёжную", где ценник на любой ремонт в разы дороже. =)) друг когда-то сменил 2108 на б/у Пежо. Очень радовался... первые 2 недели. После- плакал и рыдал. Продал и купил 2109.

Омега Б рест кончилась 2003 г, но она вс же была оцинкована полностью, а не частично в отличии от Примеры Р11... описываемые ВАЗЫ кончились только через 11 лет

Старый ваз стоит в разы дешевле старой иномарки в сопоставимом состоянии

Уже отвыкли от такого, например на BMW до 30 лет есть абсолютно все, новое бу, оригинал, разные заменители, на большинство модификаций даже кузов можно купить... С предидущими поколениями чуть сложнее, сроки больше выбор неоригинала прскромнее