Стартер авто, допустимо ли увеличить напряжение (кратковременно), чтобы повысить мощность стартера?

На пару секунд без проблем.

У тебя скорее сгорит проводка, приборы и машина

Ну сгореть он сразу не сгорит ,И в принципе в аварийной ситуации не плохой вариант решения ,но долго так рулить никуда не годиться , ищите оригинальнъй стартер ,есогдня ето не проблемма

Втулки стартера замени. Возможно из-за них стартер туго вращает коленвал.
Чистоту и плотность контактов массы и плюсового провода на стартер надо проверить и обеспечить.\
К700 это замазанная соляркой и маслом техника.
10 секунд покрутил стартером, и отдых на полминуты минимум.

Лампы повзрываются, коммутатор сгорит

Смотря на чем, газ 52 и волгу газ21 без проблем, при социализме так и заводили от электрокары, а в современном авто спалишь всю электронику с мозгами, хотя стартер не пострадает.

при условии что питать будешь только стартер и движок очень хорошо заводиться он будет жить некоторое время

Можно! Стартер горит от силы тока быстрее,чем от напряжения! Вот на тракторе или комбайне стоит коммутирующий выключатель! Высокое напряжение при этом подаётся только на стартер! Для стартера это нормальное штатное напряжение!

не проще привести систему в порядок? ну хочешь без проблем запуск увелич ёмкость аккума и не расходуй энергию аккума бездумно, часто можно видеть стоит машина включены фары, музыка орёт, стопы горят, зачем на стоянке свет и стопы или после запуска водятлы врубают всё машина стоит прогревается, аккум после запуска разряжен тянет на себя ток, а вы ещё свет включаете, печку на всю, обогрев стекла и музыку, конечно аккум будет всегда слабым

заводил напрямую (без включения зажигания) маз камаз 36 в
токо заводка
проблем небыло но это дизеля
с бенз такое непрокатит
им в бортовую сеть превышать нестоит ток прикуривать парарельно
но наиномарках может стоять блокировка