Прочие авто-темы
Почему не закупают "москвич" на прямую в Китае?
Стоимость кроссовера «Москвич 3» от 1,97 млн руб, а его китайский близнец JAC JS4 стоит в Китае почти в 3 раза дешевле – 73 тыс юаней (примерно 700 тыс руб). Покупка и транспортировка оригинальных автомобилей из Китая вышла бы значительно дешевле, чем сборка «Москвича 3» в Москве
Открою тебе секрет, этот JAC JS4 собирается в Казахстане, поэтому даже не понятно где мы права на сборку купили, и стоит он там от 1,5 мл. р.
Потому что там нет Москвы. А про то, что ввезенные запчасти тоже надо растаможить (они хоть и дешевле машины целиком, но тоже не бесплатно) вы видимо никогда и не слыхивали... Ничего личного, это просто бизнес!
Про пошлины уже упомянули, ну а сам бывший АвтоФраМос что, под склады пустить ?
Люди сума сошли с этими пошлинами. Там ввоз только запчастей по отдельности и пошлины копеечные. А цена в три раза дороже из за банальной жадности тех кто устроил такой лохотрон расчитанный на лохов потому что покупать дешевый китайский авто потом в россии прилепить на него лейбу москвич и впаривать в три раза дороже - покупать такое говвнноо могут только конченные лохи.
Таможня увеличила бы стоимость автомобиля минимум на 50%. Все проблемы с автомобилями из за заградительных пошлин. Которые ни кто отменять или уменьшать не собирается
Антон Чурилов
но это же типа российский авто. москвич как никак, почему такие пошлины?
хз
Это практика для завода. Что бы запустить производство своих запчастей.
В стране машина должна быть у богатых а богатые должны платить государству
Нужны не сами автомобили, а чтобы завод работал. Могли любой авто выбрать.
Суть в том, чтобы рабочие не теряли навыков и работы. И оборудование не простаивало и не скомуниздили его. Чтобы потом, когда будут собирать нормальные автомобили, не пришлось заново учить рабочих, восстанавливать испортившееся или разворованное оборудование.
Никто в здравом уме даже не думает, что эти машины будут покупать обычные люди. Их будут реализовывать в принудительном порядке государственным организациям типа полиции, казначейству и тп.
То есть покупать их будут на бюджетные средства бюджетные компании.
Это такой способ поддержать завод на плаву. Не просто так деньги вбухивать, а с прицелом на то, что потом завод заработает нормально.
Суть в том, чтобы рабочие не теряли навыков и работы. И оборудование не простаивало и не скомуниздили его. Чтобы потом, когда будут собирать нормальные автомобили, не пришлось заново учить рабочих, восстанавливать испортившееся или разворованное оборудование.
Никто в здравом уме даже не думает, что эти машины будут покупать обычные люди. Их будут реализовывать в принудительном порядке государственным организациям типа полиции, казначейству и тп.
То есть покупать их будут на бюджетные средства бюджетные компании.
Это такой способ поддержать завод на плаву. Не просто так деньги вбухивать, а с прицелом на то, что потом завод заработает нормально.
А таможни уже не существует?
Потому что там судимый мошенник Давидыч рулит. Видимо так можно больше украсть.
Магомед Магомедов
по себе судишь?
хотят на дураках.которые купят этот шлак денег сделать
Давидыча спроси, он советник ген директора завода Москвич :)
Похожие вопросы
- АЗЛК 2140 и 2141-какой "Москвич" был более успешен,по-вашему?
- Почему старые советские "жигули" и "москвичи" имели угловатые контуры, а у всех современных автомобилей они гладкие?
- В чем просчиталось руководство АЗЛК?Или же "Москвич" был обречен задолго до банкротства?
- Вы верите в то ,что "МОСКВИЧ" возродиться?
- Вот одного не пойму китайскому кроссоверу отдать марку"Москвич"?Две модели прошли сертификацию.
- Как думаете,почему автомобили марки "Rover" и "Saab" непопулярны у нас в стране? Как считаете?
- Почему так много "крутых" немецких машин на дорогах - дизельные?
- Вопрос касаемо "нового" Москвича
- Почему многие считают что Москвич хуже чем Жигули?
- Каково сейчас пользоваться автомобилем "Москвич 412"?