Прочие авто-темы

Почему старые советские "жигули" и "москвичи" имели угловатые контуры, а у всех современных автомобилей они гладкие?

Причина угловатых контуров у старых советских автомобилей, таких как "Жигули" и "Москвичи", связана с дизайном и технологическими ограничениями того времени.

Во-первых, старые советские автомобили были разработаны в эпоху Советского Союза, когда дизайн автомобилей был ориентирован на функциональность и доступность, а не на эстетику или аэродинамику. Угловатые формы были считаемыми достаточно простыми и экономичными в производстве.

Во-вторых, советская автомобильная промышленность имела ограниченые технологические ресурсы и возможности. Проектирование и производство автомобилей были подвержены ограничениям в различных аспектах, таких как доступность современных компьютерных систем, технология литья металла, использование современных материалов и так далее.

С развитием автомобильной индустрии и появлением новых технологий, возможности проектирования и производства автомобилей значительно преобразились. Современные производители автомобилей имеют доступ к передовым методам проектирования с использованием компьютерных систем, новым материалам, эргономическим и аэродинамическим исследованиям и т.д. Это позволяет им создавать более гладкие и эстетически приятные автомобильные контуры, а также повышать аэродинамическую эффективность автомобиля для улучшенного расхода топлива и производительности.
Игорь Мокрушин
Игорь Мокрушин
40 871
Лучший ответ
веяние времени. Американские старые авто тоже угловатые
Ilgiz Satyvaldiev
Ilgiz Satyvaldiev
58 945
Снижение сопротивления воздуху
СМ
Сека Макенов
52 052
Никита Кожевников Новые округлые кузова? Но почему раньше до этого не додумались?
потому что мода меняется
не только Жигули с Москвичами были угловатыми
Маснави Лоиков
Маснави Лоиков
63 024
Раньше моторы были маломощные и соответственно скорости средние были небольшие и поэтому влияние аэродинамики и лобового сопротивления да и цена топлива и расход моторов были не актуальны. Ну а теперь все наоборот. Каждый грамм топлива и большие скоростя которые влияют на аэродинамику и на лобовое сопротивление и соответственно на расход топлива оказывают влияние на правила построения кузовов авто.
Эрик
Эрик
74 565
Амирхан Гарифуллин На сколько двигатель на Гранте сильнее двигателя от 099
Технологии и дизайн не стоят на месте.
Юрий Калугин
Юрий Калугин
48 232
Эстетика такая была
Yef Yef
Yef Yef
2 886
Раньше были брюки дудочки затем клёш ,потом джинсы. юбки длинные ,широкие ,затем узкие короткие ,МОДА и дизайн ,это прогресс во всё ,
Ну, не всё сразу.