Прочие авто-темы

Почему так много "крутых" немецких машин на дорогах - дизельные?

У нас в регионе правят японские правлрульные авто. Но видимо не понтовые. Приедаются. Люди которые имеют деньги, видимо хотят выделится или попробовать что-то новое, что-то более понтовое . Но я обратил внимание, что если это свежий кроссовер мерс или бмв - то почему-то часто дизельный. Бмв х6, м5, мерсы всяких мастей - судя по шильдику - дизельные. Машины не новые. Но очень очень редко вижу такие модели именно в большеобьемном бензиновом варианте. Вот не пойму. Солярка же дороже. Да и как то дизель в наших краях, это больше что-то связано со спецтехникой. Или народ что-то знает? Машины вроде не дешовые. Так почему так много дизелей?
NN
Nurik Nurik
522
Хабаровский?
С#
Серега ###
54 515
Лучший ответ
Nurik Nurik Сосед
Дизельный двигун зачастую экономнее по расходу,но в то же время горааааздо "приёмистее" на разгоне и в трудных ситуациях !
МС
Марк Соколов
79 597
У дизеля больших обьёмов расход топлива в разы меньше чем у аналогичных бензиновых.
РШ
Рахымжан Шанаев
95 610
Дизельный крупный внедорожник может жрать и 25 литров бензина в городе, а дизельный будет в районе 13 литров
ВЗ
Вадим Зайдуллин
65 233
Не знаю где ты там что заметил!
В России доля легковых авто с дизельным двигателем всего 5 процентов от общего количества!
Самый большой процент по регионам это Чукотский АО
Ron Ron
Ron Ron
62 553
Большой авто на бензине в 199 л.с едет нормально но не шустро, такой же но дизель на 199 оставляет сзади всех, едят они примерно одинаково... вот и весь ответ
Valera Tyan
Valera Tyan
62 406
Современному дизелю главное качественная солярка и своевременное качественное обслуживанье и далее он запросто выхаживает 500к и больше, при этом он приемистый, то что нужно для джипа+нормальный расход. А так как в "Ваших" краях наверное с хорошей солярой проблем нет, и достать ее дешевле по-видимому не сложно, да и ремонтная база есть, то как раз дизеля и становятся более популярными.
Денис Семкин
Денис Семкин
57 655
С 2009 года в Германии введен единый транспортный налог.
В Германии водители платят за объем двигателя и за объем выброса CO2.
Объем двигателя обходится в следующую сумму:
Для автоомбилей с бензиновыми двигателями каждые 100 см3 стоят 2 евро. На автомобилях с дизельными двигателями налог существенно больше – 9 евро за каждые 100 см3.
Объем выбросов СО2 значительно дороже:
Если автомобиль выделяет более 120 грамм СО2 на километр пробега, то каждый грамм обходится владельцу в 2 евро.
поэтому дизеля в ЕС покупают те кто много ездит, и соответственно наматывают большой пробег и потом раньше продаются (для свежих моделей).
Алексей Мясников
Алексей Мясников
12 739
экономия и меньше гемороя, чем с бензиновым
Василий Воловик
Василий Воловик
435
дизель легче производить, да и машины мощные у германии, вот и дизель жрут
Adilbek Baitugaev
Adilbek Baitugaev
264

Похожие вопросы