Прочие авто-темы

"Мои документы - Моя машина"?

Может запустить такой сервис и ну его-покупать дорогущий автопром?
Есть же данные - во сколько обходится каждый автомобиль владельцу в год (кроме стоимости самого авто). Платить эту сумму ежемесячно в такой сервис и ездить, не думая о ремонте и вложении первоначальной суммы. Самокаты где только не находишь по городу, как и каршеринговые авто, но в данном случае брать под себя определеный автомобиль. Денег у народа нет на приобретение, так пусть сами там крутят поставки в сервис от автопрома, а граждане оплатят только насущные расходы. Ваше мнение?
Денис Яговкин
Денис Яговкин
298
а ты КОЛЕСО - не устал изобретать???
тупень!
Famil Gozalov
Famil Gozalov
64 662
Лучший ответ
Денис Яговкин Спасибо за комплимент).
Не вижу проблемы просчитать стоимость владения любым корытом всего за пару минут.
У меня еще с позапрошлого года цифра.
Содержание моих автол обходится в среднем в ТРИ поездки НА ТАКСИ в сутки по среднему тарифу, 365 дней в году без выходных.
Ну и что?
ВШ
Виктор Шмелев
51 898
Денис Яговкин вот столько и платить. А изношенную в утилизацию сдавать, где они еще раз прокрутят свои механизмы сами.
Возьми авто по подписке, тачка будет за тобой закреплена. Только не говори потом "а что так дорого"?
Асылбек Игильманов
Асылбек Игильманов
89 136
А чем оно от каршеринга отличается?
Всеволод Рябов
Всеволод Рябов
77 785
Денис Яговкин ьем, что авто будет закреплен за определенным потребителем, чтобы не было вопроса "брезгливости", как в каршеринге.
Наше мнение такое - расходы в год считают неграмотные далёкие от машин люди!
ИС
Иван Стукалов
89 122
Денис Яговкин значит собрать действительные данные и вывести среднеарифметическое. Незачем в минтранспорте попросту штаны протирать-отправить эмиссаров на места. Вопрос стоит ребром: или крутить деньги в нормальных зарплатах, или в сервисах. Лишено нет, от нуля можно вычитать сколько угодно, все равно будет 0. В интересах правительства подойти грамотно и нормально к этому вопросу.
Для этого был придуман каршеринг!
Андрей Гольман
Андрей Гольман
62 553
Эта идея может показаться привлекательной для некоторых людей, особенно для тех, кто не хочет заботиться о содержании своего автомобиля или не имеет возможности приобрести его. Однако, у этой идеи также есть свои недостатки и риски.

Во-первых, стоимость подобного сервиса может быть очень высокой, особенно если учитывать, что вам необходимо оплачивать не только техническое обслуживание автомобиля, но и его страхование и топливо.

Во-вторых, управлять автомобилем, который не принадлежит вам, может быть более рискованным, чем владение своим собственным автомобилем. Вы не будете знать историю обслуживания этого автомобиля, и если что-то пойдет не так, это может стать для вас большой головной болью.

Наконец, сервис подобного рода может иметь ограничения по местоположению, доступности автомобилей и длительности их использования. Это может ограничить вашу свободу перемещения и создать неудобства в вашей повседневной жизни.

В целом, этот подход имеет свои преимущества и недостатки. Если вы хотите пользоваться услугами подобного сервиса, то вам следует тщательно взвесить все его преимущества и недостатки и сравнить их с вашими потребностями и возможностями.
Валерий Кротов
Валерий Кротов
25 526
Денис Яговкин Великий труд иск. интел-та. Но по порядку отвечу.
Оплату технического обслуживания автомобиля, его страхование и топливо и так производят автовладельцы-это и есть "во сколько обходится каждый автомобиль в год".
Вся история автомобиля известна по записям в базе. Берется новый автомобиль.
Ограничения по местоположению устраняются расширением спутникового охвата.
Сервис ничего не будет стоить, просто подключат к "Моим документам".

Вот же болтовня, и на нее приходится отвечать. Не приведи Господь Иск.Инт. принимать решения.

Похожие вопросы