Триммер Штиль fs 55

Крышку бензобака попробуй отвернуть

Карб надо поднастроить

со временем там карбюратор перестаёт качать (высыхают мембраны, клапана). я пару лет назад менял карбюратор целиком. за 800 рублей покупал. поменял - проблемы кончились. он может заводиться, даже держать холостые обороты, но при нагрузке глохнуть. ещё проверьте расстояние уголька магнето (катушки) до маховика. обычно должно быть 2-3 мм. от вибрации расшатываются болты, и магнето уползает. чем МЕНЬШЕ - тем ЛУЧШЕ. складывается лист бумаги А4 в четыре раза и подсовывается между угольком и маховиком. зажимается болтами. и проверьте что бы уголёк за маховик не цеплял. вращался свободно. катушка должна зажиматься туго. всё.

Всё верно карб, скорее всего ускоритель не даёт топлива

Симптомы, описанные вами, могут указывать на проблему с карбюратором вашего триммера STIHL FS 55. Вот несколько возможных причин и действий, которые можно предпринять:

1. Засорение карбюратора: Засорение карбюратора может привести к неправильной подаче топлива, что может вызвать захлебывание и глушение двигателя. Рекомендуется очистить карбюратор, проверить состояние форсунки и убедиться, что все каналы свободны от грязи и нагара. Если очистка не помогает, возможно, потребуется замена карбюратора.

2. Неправильная настройка карбюратора: Неправильная настройка смеси топлива и воздуха в карбюраторе также может вызывать проблемы с работой двигателя. Рекомендуется проверить настройку карбюратора в соответствии с рекомендациями производителя и внести изменения при необходимости. Если у вас нет опыта в настройке карбюратора, рекомендуется обратиться к сертифицированному специалисту или сервисному центру.

3. Проблема с топливной системой: Помимо карбюратора, проблемы с работой двигателя могут быть связаны с другими компонентами топливной системы, такими как топливные шланги, фильтры или топливный насос. Убедитесь, что все эти компоненты находятся в хорошем состоянии и исправны.

4. Проблемы с зажиганием: Некорректные настройки системы зажигания или проблемы с катушкой зажигания могут привести к неправильной работе двигателя. Рекомендуется проверить состояние свечи зажигания, заменить ее при необходимости, а также проверить все компоненты системы зажигания, чтобы убедиться, что они исправны.

5. Проблемы с механизмом автоматического вращения катушки: Если катушка вращается самопроизвольно, это может быть связано с проблемами в механической части триммера. Рекомендуется обратиться к сервисному центру или квалифицированному специалисту для диагностики и ремонта данной проблемы.