Вопрос про гидротрансформатор

гидротрансформатор выполняет роль сципления двигателя и трансмиссии оно мягче работает

он продолжит работу

У гидротрансформатора КПД в режиме проскальзывания выше

Гидротрансформатор блокируется на определённой скорости.
Реактор (статор) перенаправляет поток жидкости на лопатки лопастного колеса, увеличивая крутящий момент в 2,5 раза. При достижении определённой частоты вращения турбинного колеса статор перестаёт эту жидкость перенаправлять. И статор разблокируется (у него механизм сходный с механизмом бендикса) чтобы грубо говоря, уже не мешаться.
Лучше видео в ютубе поискать. Там всё наглядно показывают с помощью анимации.
Когда-то работал на Лиаз 677. И там иногда статор не блокировался. Машина начинала туго разгоняться. Это чувствовалось так, словно прицеп тащишь. И жор бензина был большой. Литров 20 за смену перерасходовалось

Что бы не жать педаль

Добрый вечер! Гидротрансформаторы используются в автомобиле для передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии. Они состоят из двух основных компонентов - насосного колеса и приводного колеса, которые соединены рабочей жидкостью. Главная функция гидротрансформатора - обеспечение плавного и эффективного преобразования крутящего момента.

Когда автомобиль стоит на месте или двигается очень медленно, гидротрансформатор создает достаточное количество момента для старта или движения без необходимости сцепления. Это удобно в условиях городского движения или при маневрировании в сложных условиях.

Однако, при достижении высоких скоростей или при желании водителя полностью контролировать передачу мощности, гидротрансформатор может быть заблокирован. Блокировка гидротрансформатора позволяет прямому обращению двигателя к трансмиссии, что повышает эффективность передачи энергии и снижает потери.

Использование гидротрансформатора с его блокировкой и сцеплением обеспечивает гибкость и универсальность в управлении автомобилем. Без гидротрансформатора система передачи была бы менее эффективной и менее адаптивной к различным условиям движения.

Уклонзамчётан

Потому что у него еще и функция нагнетания масла для сжатия фрикционов, которые и выполняют роль сцепы. Блокировка первичного вала есть, вроде на старых Олдсмобилях.