Авто-мото а вы не замечали , что часто путают понятия терминов - "Русский авто-пром" с "АвтоВАЗ"?

Сонце маё!!!!Ты это.... что то ни висёлый.... сурьёзные вапросы задаваишь.... чо то ни так? Или наконец та решил следовать правилам проекта???)))))))))))) Ржуууууууууу)))))))) )

А ВАЗ тож машина, я их не хаю)) ) И па истории у миня 5 в школе была))))

замечали, истину глаголишь

Дети вскормлённые Чупа-Чупсом и Колой не считают за СТЫД не знать Историю автопрома своей страны, но и Историю самой страны, так что не удивляйся ответам типа -"И чем гордится? "

Мы-то знаем.... Наш Автопром. начиная с 1917 года честно подсел на импортные поставки и лицензии
Для начала купили лицензию на Фиат-15 - он же первый сов. автомобиль -АМО Ф-15
Потом прикупили у Форда завод который потом назвали ГАЗ.. .
Потом перекопировали Кадиллак Аэро В16 назвав его ЗИС 101
Потом покупали лицензиии на производство моторов, и лицензию на грузовик ОТОКАР - он же ЗИС-5
Затем перевезли из Германии завод Опель, ставший Москвичом а до кучи содрали с Паккарда 120 лимузин ЗИС 110
Потом с Паккарда беззастенчиво содрали Чайку
Потом опять сперли Фиат, ставший Запорожцем и чтобы Фиат уж совсем не обижать купили у них Автозавод и лицензию на Жигули -Лада... .

А то, что Вы на фотке показываете, так гляньте на фордовские машины 50-х Сразутстанет ясно откуда колеса у Волги растут.. . По условиям контракта Форд был обязан впридачу к заводу предоставлять СССР в теч. 20 лет документацию на новые разработки.. .
И еще вопрос - КУДА наши машины шли на экспорт? Правильно.. . 99% в социалистические и развивающиеся страны где их продавали чуть ли не по себестоимости.... Политика у СССР такая была... .

Что же до смешивания понятий ВАЗ и Автопром.... А что делать, коли в стране ЕДИНСТВЕННЫЙ большой автозавод легковушек.... Там где иномарки собирают - не в счет. Это просто отверточная сборка из присылаемых комплектующих

ГАВНО то что деньги п... т и пошлины вводят монополию создав а уж авто сделать не проблема стране с су и мигами -)))

Машины Россия когда-нибудь научится делать, я верю.
Холодная война её увела в сторону немного. Дайте время

неверю. .
блаблабла про экспорт - советская пропоганда.. .
подовляющеее количество советских авто - реплики иностранных. .
экспорт был в восточную европу, на кубу и в др. страны соц лагеря всвязи с железным занавесом. .
в кап странах автомобили были лучше и дешевле. .

судить надо по народу. . какие авто были у советского народа в 60х? можно сказать - НИКАКИХ!
власть говорила - "советскому человеку нужны трактора и общественный транспорт, личное авто - непозволительная роскошь"..

ну а в 70х началась история ВАЗа. . и идет по сей день. .

Такчто АВТОВАЗ - наше все )))
я люблю жыгули. . все остальное хлам )))

Было. НО когда это было!? ? С тех пор ни чего не изменилось.
ГАЗ 3110 - это по сути то же что у Вас на картинке (ГАЗ-21).
И чем гордится? Что до сих пор не придумали ничего лучше машинки сто летней давности?
Хотя потенциал огромный! Могли бы если захотели... .
И ВАЗ, в своё время, выпускал "машину года".
Известная истина: легче сделать шекарный дорогой автомобиль, чем дешевый.

в этом все фиат виноват испортил авто ваз)))))))) шутю

АвтоВАЗ это не автопром России, а всего лишь часть. И, (это всего лишь мое мнение) , далеко не лучшая. Я видел современные ВАЗовские модели после аварий. Из-за этого я даже в такси боюсь ездить. Но и ГАЗ утратил свои позиции и по качеству и по безопасности.

Так почему же авто этих 60-70х иностранного производства ценятся в несколько раз ВЫШЕ чем русские?
И не путайте авто на экспорт и авто на продажу в родную страну =)

ага согласен! НО вто как раз в то время американцы.. . фирму не помню мторс взяли волгу на тест драйв, да салон и кузов норм! но аэродинамика и шум в салоне ппц какой то=)) через 2-3 года ихний авто пром шагает вперёд а наш замер! капейка и та италия=))и у тебя на картинке вроде тоже не волга а шевролет или додж.