Товарищи сварные, кто знает - подскажите!! ! заранее спасибо

Дуговая сварка

При дуговой сварке металл плавится под действием теплоты сварочной дуги. Расплавленный металл переносится с электрода в сварочную ванну каплями со скоростью 20...30 капель в секунду. С конца расплавленного электрода попадает в ванну 90... 95 % металла, остальное испаряется и разбрызгивается.

Источник дуговой сварки должен обеспечить легкое зажигание дуги и постоянное ее горение. Для этого нужно напряжение 25...40 В. Напряжение связано с длиной дуги. Источник тока дуговой сварки работает в трех режимах: на холостом ходу (цепь тока разорвана) , на рабочем режиме, когда сила сварочного тока может быть разной величины, и на режиме короткого замыкания. При укорачивании дуги напряжение .должно снижаться, а при коротком замыкании доходить почти до нуля. В случае увеличения силы тока напряжение должно уменьшаться. Этим требованиям отвечает источник тока с падающей характеристикой.

Для дуговой сварки применяют переменный или постоянный ток. Более экономично варить переменным током. Дуга постоянного тока более стабильна и позволяет в зависимости от подключения варить прямой или обратной полярностью. Анод нагревается больше ( 121). Толстый металл сваривают током прямой полярности: деталь соединяется с «плюсом» . Тонкий металл или чугун варят током обратной полярности: деталь соединяется с «минусом» .

Свариваемые детали очищают и обезжиривают. Деформированные детали выправляют. При восстановлении резьбы изношенную резьбу предварительно срезают. Остающиеся отверстия затыкают асбестовыми или медными пробками. От сварочных брызг поверхности защищают листовым асбестом. Поверхность очищают на ширине 15...20 мм от шва и при толщине металла более 5 мм кромки разделывают V-образно. Концы трещины рекомендуется засверлить, чтобы избежать ее увеличения.

Сварочный электрод состоит из плавящейся проволоки и ее покрытия. Химический состав электродной проволоки должен быть сходен с материалом свариваемого металла. Промышленно производятся электродные проволоки различного состава, марки которых приводятся в справочниках. Так, например, по стандарту для стали имеется 75 марок сварочной и 30 марок наплавочной проволоки, 14 марок алюминиевой проволоки. При ремонте автомобилей чаще всего применяют сварочные проволоки Св-08, Св-08ГА, Св-10Г2 и др. Число выражает среднее содержание углерода в сотых долях процента. У легированной проволоки за числом следует буква, обозначающая легирующий элемент.

Покрытия электродов бывают тонкие и толстые. Тонкое покрытие (0,10...0,25 мм) состоит обычно из 80 % мела и 20 % жидкого стекла. Оно предназначено для ионизации воздуха, чтобы дуга горела стабильно. Обычно применяют электроды с толстым покрытием (0,5...1,5 мм) , так как они образуют более качественный шов. В состав покрытия входят следующие вещества:

связывающие (обычно жидкое стекло) , которые связывают компоненты между собой и с проволокой;

ионизирующие (мел, мрамор и др.) , которые стабилизируют горение дуги;

газообразующие (древесная мука, крахмал и др.) , которые оттесняют воздух от сварочной ванны, препятствуя образованию окислов;

шлакообразующие (доломит, гранит, кварцевый песок и др.) , которые расплавляясь, образуют на сварочной ванне слой шлака для защиты расплавленного металла от внешней среды;

раскисляющие (ферромарганец, ферросилиций и др.) , которые восстанавливают возникающие окислы из расплавленного металла;

легирующие (феррохром, ферротитан и др.) , которые улучшают качество шва.