Кто нибудь может рассказать про профессию проводника поезда?

конечно может расказать любой проводниек на вокзале. тока ты хер туда влезиш на нормальные рейсы

Когда были пролетарии, была профессия

"сложно ли поступить"
Можно и не поступать..
Я когда то сходил на бесплатные курсы проводников, которые проводились в самом депо. Месяц походил на курсы и поехал в летние рейсы :)
Летом рейсов больше, вот и набирали проводников по быстрому.
3 месяца там проработал.
...
У меня в основном были рейсы были Волгоград-Нижневартовск. 3 дня в одну сторону едешь, 3 дня назад, потом неделю выходные. Итого 2 рейса в месяц. Это прикольно, если работать не долго, как бы для развлечения.
Но постоянно так работать, это ж.. хотя кому что нравится :)
В выходную неделю, можно было взять короткий рейс, Волгоград-Москва или Волгоград-Адлер. Я так 2 раза скатался.
...
Тебе продают чай, кофе, сахар, печенье - которые ты в обязательном порядке покупаешь и делаешь с этим всем что хочешь :) Да, да, я не ошибся.
Проводнику выдают это всё и он за это должен вернуть деньги за это всё, никого не волнует сможет он это продать пассажирам или нет. Не смог продать, ешь сам, забирай домой.
...
После рейсов, кто то все дни отдыхает.. а кто то на следующий день должен прийти в депо сдавать постельное (считать его).
За недостачу белья, платят проводники.
За пропажу ложек, вилок, кружек, тоже платят проводники.
...
Левая выручка зависит от рейсов..
С вагона надо заплатить начальнику поезда, в 2009-ом году по 2 тыс платили.
Если это рейс "вахтовиков", Волгоград-Ниженвартовск, то там проводник продаёт пиво, водку. Закупает дома например, или на станциях, а потом в 3 раза дороже продаёт.
Можно сдавать купе проводников пассажирам (актуально для плацкарта).

Обычно проводники вместе зарабатывают левую выручку, платят нач поезда, а остаток делят.
Но мне напарница сказала, что давай каждый сам за себя. Она не будет продавать ни пиво, ни водку, поэтому и не делим ничего. Сама она чпокалась в купешке :) Её расценки не знаю.. Ну напарница у меня была взрослой тётей, которая там работала на постоянке. Рассказывала мне что в молодости проституткой была какое то время. Вообще хорошая тётка была)
В туалете я пол не мыл. Ну может пару раз и помыл, но потом напарница стала убирать в туалете.. а я работал за неё на посадке, когда мы из нижневартовска уезжали. Потому что там она завела себе мужика, ходила к нему в гости, напивалась и возвращалась пьяненькой.

Ну в общем вся выручка с пива и водки была моей.
Один раз пассажир меня сдал ментам, что я ему продал водку. Они с меня хотели взять взятку 1000р, но я настаивал что я ничего не знаю и не при делах. Они сказали, ну давай тогда 500р, всё равно же найдём. И я заплатил им :)
Левой выручки у меня выходило до 4-ёх тыс с рейса.

Итого, официальная зп на 2009-ый год 12 тыс + по 4 тыс левой выручки с двух рейсов = 20 тыс. Если в выгодные ещё пару раз съездить, то считай ещё +8 тыс = 28.
В коротких рейсах, пиво, водку продавать некому. Но можно сдать купешку если повезёт, тысячи за 4..
....
Ну что ещё. Ещё могут наср*ть в тамбуре в самом прямом смысле, а потом наступить в это и пойти дальше оставляя следы..
....
Из физически тяжёлого:
Когда холодает надо топить печку углями или спрессованными опилками
Матрасы надо скручивать..
Получать постельное, а потом закидывать мешки на полку..
...
Время работы:
По нормальному в вагоне 2 проводника. Работают либо 8 часов через 8, либо 12 через 12.
Но если рейс короткий на день, два, то могут и одного проводника поставить и тогда работай как хочешь.. спи между остановками.. но на всех станциях пассажиров ты должен посадить и высадить.
...
Форму покупаешь за свой счёт.
...
...
Я много где работал. Последние работы инженер и программист.
Если выбираешь кем работать, то иди в инженеры или программисты. Эти профессии лучше проводника и по условиям и по зп.

Колоться надо чтобы там работать

Проводник пассажирского поезда — это официант, уборщик, истопник, электрик, психолог, продавец и много кто еще в одном лице. Он проверяет личность пассажиров, усаживает их на нужные места в вагоне, выдает белье, кормит, заносит данные о пассажирах в бланк строгой отчетности и высаживает на нужной станции. Проводник отвечает за жизнь и здоровье пассажиров, поэтому он должен знать, как вести себя в чрезвычайной ситуации.

не советую

В ютубе набери, там же есть блогеры по профессиям, машинист поезда, вагонник, пилот самолёта.