Мост находится в 10 км к северу от центра Магдебурга. На правом берегу Эльбы у моста находится населённый пункт Хоэнварте.
Он имеет большое практическое значение для внутреннего судоходства Германии. Мост обеспечил беспрепятственную связь внутреннего берлинского порта с промышленными объектами на Рейне.
Магдебургский мост проходит над Эльбой и соединяет между собой две важнейшие водные артерии страны – Среднегерманский канал и канал Эльба-Хафель и, тем самым, избавляет суда от необходимости совершать длительный и местами опасный переход по реке. До его возведения корабли были вынуждены совершать двенадцатикилометровый крюк через ротензеевский шлюз, по Эльбе и через шлюз «Нигрипп» .
Впервые идея строительства такого моста высказывалась ещё в 1919 г. , и к 1938 г. судоподъёмник Ротензее и быки моста были готовы. Строительство откладывалось во время Первой, а потом и Второй мировых войн. Работы возобновились только в 1997 г. и продолжались шесть лет. В октябре 2003 г. состоялось открытие моста с запуском по нему первых барж.
Длина Магдебургского моста – 918 м. , из которых 228 м. проходит над водой, а 690 м. над сушей. Теперь капитаны барж могут перевозить до 1350 метрических тонн грузов по глубоководному руслу (свыше 4 м. ) шириной в 34 м.
На реализацию грандиозной инженерной задумки были потрачены колоссальные средства – свыше полумиллиарда евро, 68 000 м³ бетона и 24 000 т стали. Но мост того стоит! Все желающие могут пройтись по нему и вблизи рассмотреть это удивительное сооружение. Мост открыт для туристов, на нем есть пешеходные и велосипедные дорожки, стоянка для автомобилей и даже небольшой музей, в котором можно ознакомиться с историей строительства.
~~~~~~~~~
По теме: Магдебургский мост-1. Магдебургский мост-2. Магдебургский мост-3.
Удачи Вам, Ирина!
Спасибо, Виктор!