как назывался первый корабль петра 1

Корабль «Гото Предестинация» (Божье провидение)

27 апреля 1700 года на верфи Воронежского адмиралтейства в присутствии высших чинов государства и иностранных послов Петр I ударом топора перерубил задержники под корпусом 58-пушечного корабля «Предестинация» . Под бой барабанов и пушечную пальбу новое судно плавно сошло со стапеля в воду.

Это был первый линейный корабль молодого русского военно-морского флота, вошедший о историю Петровской эпохи как уникальное произведение кораблестроительного и прикладного декоративного искусства. В его изящных обводах слились воедино талант народных умельцев - плотников и незаурядные способности русских кораблестроителей.

Замысел постройки «Предестинации» возник у Петра в 1691 году по возвращении из Европы. В ту пору России был необходим мощный корабль, способный сражаться на Черном море с турками.

В том же 1700 году Петр I отделяет от галерного парусный флот .
До этого в Воронеже строились только галеры. Весной 1696г был спущен на воду галеас 36-пушечный Святой апостол Петр.

Корабль-музей "Гото Предестинация" : http://36on.ru/news/people/46117-goto-predestinatsiya-v-voronezhe-predstanet-vo-vsey-krase-27-iyulya-foto

Гото Предестинация
Русский 58-пушечный парусный линейный корабль, спущенный на воду 27 апреля 1700 года на воронежской верфи Воронежского адмиралтейства. Строился по проекту русского царя Петра I под руководством известного в будущем корабельного мастера Федосея Моисеевича Скляева. Пётр I принимал участие и в кораблестроительных работах; он же руководил церемонией закладки корпуса «Гото Предестинации» и участвовал в спуске корабля на воду.

«Пётр Первый и Второй» — первый в истории российского флота стопушечный линейный корабль 1 ранга, построенный на верфи Санкт-Петербургского Адмиралтейства в 1723—1727 гг. Конструкция корабля был спроектирована лично Петром Первым. В разработке чертежей и росписи корабля Петру Первому помогал Федосей Скляев. Строительством корабля вплоть до своей смерти руководил лично Пётр. Корабль был заложен на стапеле в 1723 г. В строительстве корабля царю помогали корабельные подмастерья Пальчиков и Карлсбом.

Первый

Санта Мария
Божье провидение

Я лично не соглашусь с вышесказанными ответами. Первый корабль Петра I - деревянный ботик «Святой Николай», сохранившийся до наших дней в Центральном военно-морском музее в Санкт-Петербурге.
Началось всё ещё в 1688 г., когда царь Пётр I нашёл в Измайлово ботик, принадлежащий когда-то его отцу - русскому царю Алексею Михайловичу (прозвище - Тишайший). Голландский корабельный мастер Карштен Брандт починил ботик, спустил его на Яузу. Здесь Пётр освоил управление лодкой. Затем ботик был перевезён на Просяной пруд в Измайлове. Будущий император всегда любил его. В русскую историю этот ботик вошёл как «дедушка русского флота».
Празднуя в январе 1722 г. в Москве подписание Ништадтского мира, завершившего Северную войну (1700-1721) со Швецией, царь Пётр вспомнил давнюю молодость и сделал ботик памятником, водрузил его на деревянную тумбу, а 7 февраля того же года вышел указ царя содержащий повеление хранить навеки остатки кораблей, яхт и галер, построенных для Переяславского озера и на которых царь впервые изучал морское дело.
А вот и он сам ботик "Святой Николай" - «дедушка русского флота»:

Ботик "Фортуна"

«Предестинация»

«Пётр Первый и Второй» — первый в истории российского флота стопушечный линейный корабль

«Гото Предестинация»

как выглядит корабль на рисунке
окр. мир 3 класс

Правильный ответ БОТИК