Скажите пожалуйста какой грузовик самый крутой в Euro Truck Simulator 2 и скажите где находится салон !

Наездил около 250 тыс км - естественно, пробовал все представленные грузовики. Они ничем не отличаются! То есть совсем ничем! Имеет значение только двигатель - чем мощнее, тем быстрее разгон, выше максимальная скорость (не ограничение, а скорость до которой можно реально разогнаться - с грузом или без) .
Были моды, добавляющие в игру спортивные двигатели. Самым мощным был двигатель для Volvo - 1900 л. с. , вроде. На таком и езжу. Правда, на более-менее свежих версиях игры этот мод не встанет, новые двигатели не появятся. Мне повезло - я накупил машин, когда мод еще работал; купленные грузовики в игре остаются, двигатели, установленные на них - тоже, а вот новые купить с такими двигателями уже нельзя в новых версиях. Впрочем, может, кто-то и обновил эти моды.
Еще отличия грузовиков - обзор из кабины. В некоторых уменьшено поле зрения, в других - максимально расширено.
Все. Ни в процессе езды, ни в торможении (тут натройки рооль играют) , ни в устойчивости, ни в сцеплении с дорогой (есть зимний мод, где это было бы важно) - разницы нет.
В оригинальной игре без модов самый сильный двигатель - тоже у Volvo. Салон.. . точно сами найдете - он, мягко говоря, не один.

ренно

самый классный грузовик это Магнум кносовский, не самый сильный и быстрый конечно, но самый крутой из всех тех, что делают мододелы.

Мне больше всего нравиться Мерседес Актрос Нев, Ман и Даф. Мерседес как и Ман хорошо устойчивы и не подскакивают на неровностях как Скания, Даф и Вольво. Вот это два моих любимчика точнее три вместе с Дафом.

вольво fh16 топ

Вольва самая мощная машина Купи даф иксеф учись ездить

Если хочешь мощный, то топовая Вольво на 760 лс.
следом топовая Скания 730 (если не ошибаюсь) л. с

Тут как понравится панель.

Мне очень понравился топовый Мерседес. 530 л. с. В поворот входит на ура и тормозит на скорости тоже отлично. Динамика тоже неплохая. Имхо сбалансированный

скания просто огонь, 730лс. проехал на ней 46000 и не хочу менять на другое авто

Hanover, Scania

Наездил около 250 тыс км - естественно, пробовал все представленные грузовики. Они ничем не отличаются! То есть совсем ничем! Имеет значение только двигатель - чем мощнее, тем быстрее разгон, выше максимальная скорость (не ограничение, а скорость до которой можно реально разогнаться - с грузом или без) .
Были моды, добавляющие в игру спортивные двигатели. Самым мощным был двигатель для Volvo - 1900 л. с. , вроде. На таком и езжу. Правда, на более-менее свежих версиях игры этот мод не встанет, новые двигатели не появятся. Мне повезло - я накупил машин, когда мод еще работал; купленные грузовики в игре остаются, двигатели, установленные на них - тоже, а вот новые купить с такими двигателями уже нельзя в новых версиях. Впрочем, может, кто-то и обновил эти моды.
Еще отличия грузовиков - обзор из кабины. В некоторых уменьшено поле зрения, в других - максимально расширено.
Все. Ни в процессе езды, ни в торможении (тут натройки рооль играют) , ни в устойчивости, ни в сцеплении с дорогой (есть зимний мод, где это было бы важно) - разницы нет.
В оригинальной игре без модов самый сильный двигатель - тоже у Volvo. Салон.. .точно сами найдете - он, мягко говоря, не один.

Hanover, Scania

Volvo FH16 750 как по моему топ

В целом разницы, кроме обзорности и приборных панелей - нету.
Есть мелочи: у кого-то передачи лучше настроены (если на механике играть), кто-то быстрее разгоняется (при одинаковых Л. С. на разных траках), кто-то лучше поворачивает, кто-то менее подвержен опрокидыванию, кто-то отлично тормозит, кто-то хорошо тянет (набирает скорость при старте на пологой горке).

Обычно все берут по мощности - самый сильный, чтобы гонять по 150км/ч - Волько или Сканию.
Я брал каждый грузовик, ставил около 500 л. с. 4х2 и ездил так - смотрел отличия.
Как я писал выше, отличия реально незначительные.
Но вот точно мне не понравится Daf - плохо на 11 передаче у него только 100, и очень большая 12ая, на которой чтобы набрать 125 нужно проехать достаточно. Ну и очень легко его опрокинуть в повороте, прям опрокидывал на 90-та.

Рено Магнум вообще туг в поворотах. Так и не понял - почему. Но реально на нём поворачивать. Вроде и база короткая, но - нет. Зато обзорность классная, включая мега-удобное переднее зеркало. Но вот красная приборка - не очень удобно.

Рено Премиум - вполне нормальная машинка. Ничего такого не заметил на ней, но может потому, что ездил на ней мало.

Вольво FH16 - очень норовистый трак, ездил у меня на 145 при 540 л. с. Хорошо устойчив, быстро набирает скорость, но на высоких скоростях управление слишком чувствительное - нужно водить осторожно. Приборка еще хорошая - простая и очень чёткая. Даже ночью отлично видно обороты.

Мерседес очень понравился - набирает скорость нормально и самый устойчивый на дороге. Самые резкие повороты проходит на 130, и вообще не кренится. После него на Вольве и Скании сидеть не привычно - когда у тебя корпус "шатает". Правда топливо там кончается быстро - бак там один и небольшой из-за запаски. Пробовал ездить как на низком, так и на высоком. На высоком - похуже, так как ремонт кузова дороже выходит. А так - никакой разницы.

Вольво 2012 по характеристикам такой же как FH16. Только салон сильно отличается и приборка (она менее удобная, хотя и красивая), ну и на стандартном варианте крыши часть внутреннего устройства перекрывает вид из лобовухи. Но так - просто другая внешность, остальное 1:1

Iveco HI-Way интересная машинка тем что кабина низко посажена, потому кажется, что она быстрее набирает скорость и едет, чем другие... А так - ничего не заметил особого. Ну приборка только не очень видная - сложно разглядеть показатели порой.

А вот её брат Stralis - крайне странный грузовик. Так и не понял - как на нём ездить - плохо набирающий скорость, неповоротливый, с ужасным салоном (даже в премиум варианте) и неясной приборкой. Реально было неудобно играть.

Man и Scania примерно похоже. Отличий особо я не видел. Нормальные салоны, нормальные приборки (на Скании чуть хуже). На Мане прикольно ездить ради пейзажей - сидишь и наслаждаешься! Дорогу держит хорошо, с передачами проблем на замечал. Скорее такой хороший вариант для тех, кто играет очень долго.

На скании стримлайн нужно ставить второй вариант крыши, иначе не все двигатели доступны. Но отличия двух сканий друг от друга кроме разных вариантов крыши и кожаного салона для стримлайн я не увидел.

скания самая крутая машина

Все грузовики одинаковы, Ты хоть Сканию 730 лошадок купишь. А Скорость и разгон у всех (модифицирован или нет) грузовиков будет 89-90 км\ч или 55миль. Поэтому без разницы какой грузовик, главное что тебе нравится.

Я сейчас скажу не самый мощный трак но по моему мнению он сааааамый крутой это Mercedes-Benz New Actros GigaSpase шасси 4x2 510 л. с он самый удобный короче крутой! Города в которых продаётся он Bratislava
Geneve
Newcastle
Plymouth
Rotterdam
Stuttgart
Szczecin

Volvo Truck FH 16 Euro 6 750 Globetrotter XL

Скания лучший грузовик. Советую брать нового поколения Scania S.По соотношению цена-качество лучше всего скания стримлайн (самая первая). На ней в нижайшей комплектации ездить удобно, цена в минималке- 7.839.012 Рублей (не доллары и евро. в настройках игры меняется валюта). Если ты не за мощность, а за пейзажи, то Renault Premium. Обзор шикарный. в минималке стоит 7.000.025 рублей. Ивеко для себя бери только хайвэй, а работягам пофиг сралис самый дешёвый. А я катаю на этом и не было поводов для огорчения. Только восхищение. Было у меня 480 сил и тянуло 61 тонну (локомотив восслох г6(жаль того скрина нет)).

Самый лучший грузовик на данный момент Вольво vh16 и в повороты на максималке169 входит без всяких, и торможение отличное, и разгон, сейчас ets сделала обвес грузовика не хуже скании а во многом даже и лучше, я начинал игру как она вышла и первым брал Вольво и теперь сравнивают и тогда и сейчас лучшим грузовиком остаётся Вольво и все остальные табуретки