Прочее образование

Военный лётчик или пилот гражданской авиации

Здравствуйте. Как вы думаете на кого лучше поступить на военного лётчика или пилота. Правда ли то, что закончив университет гражданской авиации сложно найти работу в авиакомпаниях и берут только своих людей? Если я закончу колледж военной авиации, возможно ли управление грузовыми самолетами, либо переход с военной на гражданскую?
Если есть желание управлять самолётами, надо сделать девизом «Бороться и искать, найти и не сдаваться», потому как много подводных камней и в тех, и в других учебных заведениях по лётным специальностям, а уж устроиться на работу - это следующий акт мелодрамы.
Но в любом случае, главное - поступить и добросовестно отучиться, как можно более подробно освоив теорию с практикой предстоящей специальности. Ну а затем почаще вспоминать свой девиз, которому следовал лётчик Саня Григорьев из романа «Два капитана».
Indirka ..*
Indirka ..*
51 544
Лучший ответ
На военного конечно
Алтынбек Иманкулов Какие плебсы военного лётчика от гражданского?
Да такой вариант возможен, главное хорошо закончить колледж!
Людмила Лашина
Людмила Лашина
67 672
Военный лётчик, с последующей работой в гражданской авиации..
Л*
Лариса*_*_* *_*_*
79 337
Если проходите по здоровью - то идите на военного летчика. Но уверяю Вас: пройти ВЛЭК не сложно, а АРХИСЛОЖНО. На моей первой комиссии меня погоняли конкретно, еле-еле допуск дали, двоих пацанов из пяти развернули - и это только лишь для допуска к прыжкам с парашютом. Так что зря Вы тут рассуждаете - что лучше. Вы реально оцените свои возможности - для начала.
Насчет устройства на работу - а сейчас везде трудно. Один мой знакомый в начале 00-х после летного училища не нашел работу и пошел на завод учеником токаря. Военному летчику уйти в гражданскую авиацию несложно, более того - например, в США вообще гражданских летных училищ нет, все пилоты приходят рулить лайнерами после службы.
Работа летчика непростая и ответственная, нужно любить летать. Жаль, что сейчас нет АТСК в том виде, как это было в СССР. Тогда можно было полететь на планере с 12 лет, начать прыгать с 14, летать на Як-52 - с 16 лет. В некоторых клубах даже вертолетные звенья были, на Ми-2. Бензин, обслуживание, материалы - все было. Для многоборцев строили еще и тиры под мелкашки, предоставляли спортзалы, бассейны (одного бассейна у меня было 14 часов в неделю). К окончанию школы можно было уже четко знать, куда поступать, какие требования, что это вообще такое. А то вот так вот придете - а окажется, что летать - это не Ваше. Такое бывает.
SK
Shohrukh Karimov
71 752
Алтынбек Иманкулов Неподскажете, как переучиться на самолеты гражданской авиации, если закончить военное училище.
Пройди медкомиссию...
а дальше кривая вывезет...

Хочешь летать? - Летай...
хоть на метле!!!
будь военным. пенсия раньше
.если Вам позволит здоровье, и есть желание-идите на военного лётчика
Настёна Сластёна это транспортный самолёт называется)))
Все возможно. Учись.
Ахман Бисенов
Ахман Бисенов
29 424
Если пойдешь на гражданского - собьют как малазийский боинг над Донбассом. Если пойдешь на военного - собьют турецкие ВВС когда пересечешь границу на 5 секунд.
Лучше поступить на пилота гражданской авиации.
Zhalgas Aznabaev
Zhalgas Aznabaev
819
Я считаю что лучше на воённого летчика.
Гражданка
Лучше поступить на пилота
Гражданская
Гражданский
Katia Solecka
Katia Solecka
105